Техническое обслуживание механизмов управления

Техническое обслуживание механизмов управления заключается в их своевременной смазке, подтяжке резьбовых соединений, регулировке тор­мозов и приводов управления.

При эксплуатации фрикционные колодки тормозов изнашиваются, за­зор между ними и тормозным диском увеличивается, ход рычагов тормозов возрастает. Слабое действие тормозов может быть вызвано также уменьше­нием коэффициента трения между тормозными фрикционными колодками и диском вследствие замасливания колодок.

Для восстановления нормальной работы тормозов (рис. 16) проведите их регулировку.

Для регулировки левого тормоза:

· · ослабьте болты крепления кронштейна 18;

· · нажатием на левый рычаг управления 1 сведите колодки 7 и 8, и пе­ремещением кронштейна 18 в пазах кронштейна 9 рулевой колонки добей­тесь одновременного прилегания всей опорной поверхности колодок к дис­ку 5. Затяните болты крепления кронштейна;

· · вращением регулировочной муфты 4 добейтесь перемещения конца рычага тормоза от 10 до 25 мм до соприкосновения обеих колодок с тормоз­ным диском;

· · регулировочным болтом 14 установите тормозные колодки так, чтобы диск 5 легко вращался. Допускается легкое касание колодок в местах наи­большего биения диска;

· · положение болта 14 зафиксируйте гайкой 13. Аналогичным образом проведите регулировку правого тормоза. Смазка механизмов управления требует частичной разборки узлов. Для смазки подшипниковых втулок рулевой колонки:

· · снимите планки крепления рулевой колонки;

· · снимите резиновые втулки;

· · смажьте внутреннюю поверхность втулок смазкой Литол-24;

· · произведите сборку в обратной последовательности. Смазку шкворня лыжи проведите следующим образом:

· · поднимите и закрепите переднюю часть снегохода;

· · отверните болт крепления шкворня к кулисе и снимите лыжу вместе со шкворнем;

· · смажьте шкворень смазкой Литол-24 и установите лыжу на место. Для смазки редуктора привода спидометра:

· · отверните три гайки крепления корпуса привода к коробке реверса;

· · снимите корпус и выньте ведомую шестерню;

· · заполните корпус смазкой Литол-24;

· · произведите сборку привода в обратной последовательности.

После смазки тросов управления тормозов, дросселя и корректора кар­бюратора произведите их регулировку.

При отпущенном рычаге управления дроссель должен быть закрыт, а при полностью открытом дросселе рычаг управления не должен доходить до упора в рукоятку руля. В исходном положении рычага управления топлив­ным корректором топливный канал корректора должен быть закрыт.