Расположение оборудования АРС в аппаратном отсеке вагона 81-740.1

В каждом вагоне установлены:

• блок управления вагоном
• маршрутные (наддверные) табло
• 2 бегущих строки (в торце)
• измеритель скорости (ИС)
• датчики скорости (ДС)

Назначение блоков. (в аппаратном отсеке ваг. 81-740 (720).

БУП (блок управления поездом). Это центральный микропроцессорный блок, обеспечивающий связь поездных устройств БАРС с БУВ каждого вагона и с системой ввода, он также обеспечивает безопасность движения при выходе из строя БАРС. БУП определяет положение органов управления, положение РВ (реверсивный выключатель) и КМ (контроллер машиниста), а также получает информацию от БАРС и БУВ. Обработав полученную информацию, БУП передаёт её на блок индикации. В случае возникновения необходимости экстренной остановки поезда БАРС обесточивает БТБ (блок тормоза безопасности), что приводит к экстренной остановке поезда.

РПДП.

Блок БАРС включает в себя 2 одинаковых субблока БАРС-М, один из которых работает в «холодном» резерве, что обеспечивает возможность оперативной замены неисправного субблока в процессе эксплуатации. Блок выполняет следующие функции:

· прием сигналов о фактической и допустимой скоростях

· непрерывный контроль за соответствием фактической и допустимой скоростей

· контроль готовности машиниста к снижению скорости или остановке поезда

· передает значения допустимой скорости движения на индикатор скорости

· вырабатывает команды «Разрешение хода» и «Требование тормозного режима» с указанием вида

тормоза (подтормаживание, удержание, ПСТ, экстренное торможение)

· контроль за бдительностью машиниста и включение звукового сигнала.

БУВ предназначен для управления оборудованием отдельного вагона. Он обеспечивает:

• управление вагонным оборудованием
• обмен информацией с БУП
• диагностику состояния вагонного оборудования путём опроса датчиков
• выработку сигналов для БУТП с учётом авторежима
• передачу информации на маршрутное табло в салоне
• управление ЭПТ и противоюзовую защиту пневмотормоза