IV. Конструктивные размеры корпуса редуктора

(см. рис. 10.17, 10.18 и табл. 10.2 и 10.3)

Толщина стенок корпуса и крышки:

принимаем d = 10 мм;

принимаем d₁ = 10 мм.

Толщина фланцев (поясов) корпуса и крышки

Толщина нижнего пояса корпуса при наличии бобышек

принимаем р₂ = 25 мм.

Диаметры болтов:

фундаментных d ₁ = (0,03¸0,036) а+ 12 =(0,03¸0,036)200 + 12 = 18¸19,2 мм.

принимаем болты с резьбой М20: диаметры болтов d ₂ = 16 мм и d ₃ = 12 мм.

V. Первый этап компоновки редуктора (рис. 12.23)

Компоновочный чертеж выполняем в двух проекциях — разрез по оси колеса и разрез по оси чертежа; желательный масштаб 1:1, чертить тонкими линиями!

Примерно посередине листа параллельно его длинной сто­роне проводим осевую линию; вторую осевую, параллельную первой, проводим на расстоянии а_w = 200 мм. Затем проводим две вертикальные осевые линии, одну для главного вида, вторую для вида сбоку.

Вычерчиваем на двух проекциях червяк и червячное колесо.

Очерчиваем внутреннюю стенку корпуса, принимая зазор между стенкой и червячным колесом и между стенкой и ступи­цей червячного колеса ~ 15 мм.

Вычерчиваем подшипники червяка на расстоянии l ₁ = d_{aM 2} = 340 мм один от другого, располагая их симметрично относительно среднего сечения червяка.

Так же симметрично располагаем подшипники вала червяч­ного колеса. Расстояние между ними замеряем по чертежу l ₂ = 125 мм.

В связи с тем, что в червячном зацеплении возникают зна­чительные осевые усилия, примем радиалыю-упорные подшип­ники: шариковые средней серии для червяка и роликовые конические легкой серии для вала червячного колеса (см. табл. П6 и П7):

Условное обозначение подшипника	d	D	и	Т	С	е
мм	к Н
					61,4	0,68 0,41