Червячное колесо

Осчновные геометрические размеры червячного колеса определены из расчета.

Чаще всего червячные колеса изготавливают составными: центр - из серого чугуна или из стали, зубчатый венец - из бронзы. Соединение венца с центром должно обеспечивать передачу большого вращающего момента и сравнительно небольшой осевой силы. [1, стр. 72]

Конструкция червячного колеса и способ соединения венца с центром зависят от объема выпуска. При единичном и мелкосерийном производстве, когда годовой объем выпуска менее 50 шт., и небольших размерах колеса (d_aM2 < 300 мм) зубчатые венцы соединяют с центром посадкой с натягом.

При постоянном направлении вращения червячного колеса на наружной поверхности цетра предусматривают бортик, на который направляют осевую силу. Соединение венца с центром можно выполнять без бортика. В соединениях с относительно небольшим натягом в стык зубчатого венца и центра устанавливают винты (обычно три штуки по окружности). [1, стр. 73]

Частота вращения червячных колес, как правило, невелика, и их балансировку не проводят. Поэтому нерабочие поверхности обода, диска, ступицы колеса оставляют необработанными и делают конусными с большими радиусами закруглений. Острые кромки на торцах венцапритупляют фасками f ≈ 0,5m с округлением до стандартного значения [см. 1, стр. 63], где m - модуль зацепления. [1, стр. 73]

Рис. 6 [1, рис. 5.1, стр. 62]

Размеры других основных консруктивных элементов [1, стр. 73]:

S ≈ 2m + 0,05b₂;

S₀ ≈ 1,5S;

C = (1,2... 1,3)S₀;

h ≈ 0,15b₂;

t ≈ 0,8h.

Принимаем следующие значения:

S ≈ 2∙10 + 0,05∙89 ≈ 24 мм;

S₀ ≈ 1,5 ∙ 24 ≈ 36 мм;

C = 1,3 ∙ 36 ≈ 47 мм;

h ≈ 0,15 ∙ 89 ≈ 13 мм;

t ≈ 0,8 ∙ 13 ≈ 10 мм.

Остальные конструктивные элементы червячных колес следует принимать такими же, как и для цилиндрических зубчатых колес. [1, стр. 73]

Форма зубчатого колеса может быть плоской (рис.6, а, б) или с выступающей ступицей. Значительно реже (в одноступенчатых редукторах) колеса делают со ступицей, выступающей в обе стороны. [1, стр. 62]

Длину l_ст посадочного отверстия колеса желательно принимать равной или больше b₂ зубчатого венца (l_ст>b₂). Принятую длину ступицы согласуют с расчетной (см. расчет соединения шлицевого, с натягом или шпоночного, выбранного для передачи вращающего момента с колеса на вал) и с диаметром посадочного отверстия d [1, стр. 63]:

l_ст = (0,8...1,5)d, обычно l_ст = (1,0...1,2)d.

Принимаем

l_ст = 1,2d = 1.2 ∙ 66 = 79.2 мм.

Принимаем l_ст = b₂ = 89 мм.

Фаска венца

f = 0,5 ∙ m = 0,5 ∙ 10 = 5 мм;

округленная до стандартного значения (см. ниже).

f = 5 мм.

Стандартные значения фасок: