Система навигационного оборудования плавучими предостерегательными знаками (Система МАМС. Регион А)

Латеральными знаки:

Выставляются по принципу ограждения правой и левой стороны фарватера. Левой или правой стороной фарватера называется та сторона, которая находится соответственно слева или справа от корабля, идущего по фарватеру с моря, на картах, там, где направление с моря определить затруднительно, печатается указатель (Рис. 1)

Рис.1

Стороны фарватера ограждаются буями или вехами. На корпусах буев могут быть нанесены цифры или буквы. Нумерация буев (обозначение буквами) ведется со стороны моря – четные номера на левой стороне, нечетные номера на правой стороне (Рис.2)

Рис.2

Окраска – красная, обозначение на картах - к

Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи

Топовая фигура – красный цилиндр

Огонь: цвет – Кр, характер – Пр3с

Окраска – зеленая, обозначение на картах - зл

Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи

Топовая фигура – зеленый конус вершиной в верх

Огонь: цвет – Зл, характер – Пр3с

В местах разделения фарватеров, ведущих с моря, могут выставляться видоизмененные латеральные знаки, указывающие основной (предпочтительный) фарватер (Рис. 3)

Рис. 3

Окраска – красная с широкой зеленой горизонтальной полосой, обозначение на картах - кзлк

Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи

Топовая фигура – красный цилиндр

Огонь: цвет – Кр, характер – Пр (2+1) 9с

Окраска – зеленая с широкой красной горизонтальной полосой, обозначение на картах - злкзл

Форма – буи сигарообразные, столбовидные или вехи

Топовая фигура – зеленый конус вершиной в верх

Огонь: цвет – Зл, характер – Пр (2+1) 9с

Кардинальные знаки:

Показывают, с какой стороны надо обходить ограждаемую опасность относительно стран света. Выставляются в одном, нескольких или во всех секторах от опасности (относительно стран света). Например: северный буи выставляется к северу от опасности и указывает:

«Проходи к северу от меня» (Рис.4)