Неисправность (короткое замыкание на корпус обмотки 1) лампы неисправности

1. Отключите лампу неисправности от жгута проводов. Осмотрите внимательно контакты цоколя лампы неисправности, очистите их пинцетом от грязи и окислов. Проверьте омметром соединение лампы неисправности с массой: между контактами вилки лампы неисправности и металлическими деталями двигателя. Если сопротивление близко к нулю, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание спирали лампы неисправности на ее корпус.

2. Замените лампу неисправности заведомо исправной.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "183".

Неисправность блока управления двигателем.

1. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "183".

2. Если код "183" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи лампы неисправности.

1. Отключите зажигание и отсоедините лампу неисправности от жгута проводов.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

o если по-прежнему фиксируется код "183"—неисправен блок управления или жгут проводов;

o если фиксируется код "182"—неисправна лампа неисправности (короткое замыкание спирали на корпус лампы неисправности).

3. При наличии кода "183" подключите лампы неисправности к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код "183"—неисправен жгут проводов.

Код 184—короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.

· Причина 1: Короткое замыкание на бортсеть цепи управления тахометра.

· Причина 2: Неисправность (замыкание на входе) тахометра.

· Причина 3: Неисправность блока управления.

· Способы проверки исправности цепи тахометра.