Подъемные сосуды. Бадьи

Бадьи применяют при проходке и углубке ство­лов шахт для спуска-подъема людей и транспор­тирования породы, мате­риалов и оборудования.

Бадья (рис. 2, а) со­стоит из сварного кузова 1 и дуги 2. Кузов и днище бадьи изготовляют из листовой стали толщиной со­ответственно 6...8 и 10…12 мм.

Бадьи делятся на самоопрокидывающиеся (БСП) и неопрокидные (БП).

Самоопрокидывающаяся бадья в нижней части кузова имеет две цапфы 3,
вокруг которых она поворачивается при разгрузке. Цапфы входят в гнезда 4 направляющей рамки (рис. 2, б), которая перемещается проводниках обеспечивая устойчивое положение бадьи при движении ее по стволу. Для предохранения людей, находящихся в бадье, от случайно падающих предметов направляющая рамка имеет зонт 5.

Неопрокидиая бадья по конструкции аналогична самоопроки­дывающейся. Для разгрузки ее на днище закреплены два кольца.

Концевая нагрузка на канат складывается из массы бадьи, под­носного устройства, направляющей рамки и содержимого бадьи.

Бадью подвешивают к канату с помощью подвесного устройства (рис. 3). Дуга бадьи входит в зев крюка 1 (рис. 3, а) с защел­кой 2. Крюк опирается на упорный подшипник 5, вмонтированный и нижнюю траверсу 4. Верхняя траверса 5 соединяется с нижней щеками 6. Канат закрытой конструкции закрепляется в основной клиновой муфте 7.л страхующей игольчатой муфте 8. Обе муфты рассчитаны на полную нагрузку, действующую на прицепное уст­ройство. В клиновой муфте канат удерживается тремя запрессованными секторными клиньями. В игольчатой муфте распущенный конец каната расклинен секторными и игольчатыми кли­ньями.

Подвесное устройство для прядевых канатов (рис. 3, б) аналогично описанному, причем канат закрепляется в клиновой муфте 9. В этом устройстве применены контрольные жимки 10, упорный жимок 11 и шайба-амортизатор 12.

Рисунок 2 - Самоопрокидывающаяся бадья: а — общий вид: б — направляющая рамка

Рисунок 3 - Подвесные устройства бадей а — для канатов закрытой конструкции; б - для прядевых канатов