Розрахунок відділення

7.1. Призначення відділення та технологія виконання у

ньому робіт.

Агрегатне відділення призначається для поточного ремонту агрегатів та вузлів: ремонту і регулювання коробки передач, карданного валу, редуктора заднього і переднього мостів, рульового керування.

Характерними ремонтними роботами по агрегатам, трансмісії є заміна фрикційних накладок і підшипників зчеплення, заміна шестерень і підшипників в коробці передач заміна шестерень і підшипників в редукторі заднього моста а також регулювання зачеплення між відомою та ведучою шестернями і регулювання натягу підшипників. Ремонт механізмів керування заключається в заміні зношених деталей, правці зігнутих рульових тяг.

Технологічний процес в агрегатному відділенні має приблизно такий вигляд: агрегати і вузли поступаючи в ремонт після зовнішньої мийки поступають на верстати або відповідні стенди. Після часткового або повного розбирання агрегату на деталі його деталі підлягають мийці, контролю, сортуванню. Деталі сортують на придатні без ремонту, придатні з ремонтом та утіль. Потім вони поступають на верстати і стенди де проходить складання вузлів агрегатів. Ремонт в основному проходить шляхом заміни несправних деталей новими, або раніше відремонтованими. Кінцеве складання, обкатка, регулювання і доводка агрегатів проводиться на стендах. Якщо в агрегатному відділенні проводиться ремонт двигунів, то після складання двигуни піддаються холодній і гарячій обкатці на обкаточних стендах.

Відремонтовані агрегати і вузли повертаються на автомобіль, або здаються на склад. Несправні деталі здаються на склад в обмін на нові, або відремонтовані. Непотрібні деталі списуються в утіль, а ті, що потребують ремонту, направляються на спеціалізовані ремонтні підприємства. На багатьох підприємствах ремонт двигунів та інших основних агрегатів проводять в одному агрегатному відділенні.

Схема технологічного процесу виконання робіт в відділенні

7.2. Визначаємо трудомісткість робіт у відділенні і кількість