Принцип работы. ЗПУ «Спрут-Универсал» навешивается следующим образом: гибкий стержень (трос) пропускается сначала через одно отверстие плашки

ЗПУ «Спрут-Универсал» навешивается следующим образом: гибкий стержень (трос) пропускается сначала через одно отверстие плашки, затем через отверстия в запирающих узлах объекта и второе отверстие плашки; на свободный конец троса, конусом вперёд, с вращением, устанавливается до упора в зажим. Вскрытие ЗПУ «Спрут-Универсал» осуществляется путём перекусывания хвостовика (цилиндрическая часть контрольной шайбы) с помощью клещей-кусачек вблизи контрольной шайбы и снятие её с гибкого стержня (троса).

Железнодорожные администрации, согласовавшие применение ЗПУ:

РЖД

АЗ

АРМ

БЧ

КЗХ

КРГ

ЧФМ

ТДЖ

ТРК

УТИ

УЗ