Огнетушители типа 1М

На самолете установлены огнетушители 1-6-3М и 1-6-2М.

Огнетушитель 1-6-3М предназначен для хранения огнегасящего вещества и подачи его в зону пожара после получения сигнала о пожаре в отсеках гондол двигателей и отсеке ВСУ.

Огнетушитель 1-6-2М предназначен для хранения огнегасящего вещества и подачи его в зону пожара после получения сигнала о пожаре в подпольных багажно-грузовых отсеках. Первая цифра шифра огнетушителя «1» обозначает шаровую форму баллона, вторая «6» – емкость баллона в литрах, третья – «3" или «2» – количество пироголовок. Буква «М» свидетельствует о наличии на огнетушителе сигнализатора давления.

Огнетушитель 1-6-3М показан на рис. 3.3. Огнетушитель 1-6-3М представляет собой стальной шаровой баллон 9, в горловину которого ввернут переходник 7 с манометром 8, пироголовками 5, зарядной гайкой и сифонной трубкой. На переходнике установлены три клапанные пироголовки.

Баллон 9 рассчитан на рабочее давление 100 кгс/см². На переходнике установлена предохранительная мембрана, которая разрушается при повышении давления в баллоне до (200±20) кгс/см², предохраняя баллон от разрушения. В переходнике также установлен сигнализатор давления 3 (МСТВ-16СМ), выдающий сигнал при снижении давления огнегасящего вещества в огнетушителе до 16 кгс/см².

Для предотвращения случайного срабатывания заряженного огнетушителя каждая пироголовка снабжена предохранительным комплектом, состоящим из чеки и накидной гайки с заглушкой, соединенных между собой капроновой нитью.

На пироголовке имеется резиновый колпачок, предохраняющий ее внутреннюю полость от пыли и загрязнения.

Каждая пироголовка оборудована двумя пирозапалами 6, срабатывание которых приводит к открытию замка клапана пироголовки.

После разрядки огнетушителя подпружиненный клапан пироголовки закрывается, пироголовка работает как обратный клапан, исключая подачу в разряженный огнетушитель огнегасящего вещества при срабатывании другого огнетушителя.

Конструкция огнетушителя 1-6-2М аналогична конструкции огнетушителя 1-6-3М и отличается только тем, что на переходнике 1-6-2М установлены две клапанные пироголовки.