ВА-9 выключается сразу после включения кнопки Вспом/машины

Заклинить на всех секциях реле 260 431 на всех секциях отнять плюсовой провод от катушки реле 259 и на его место поставить перемычку с провода Н- 404 реле 260

Перед включением вспом/машин включить кнопку сигнализация запуск вспом/машин начинать с МВ-4. Остановку вспом/машин производить кнопкой Сигнализация.

ВА -10 срабатывает после включения АК-11 Б в ведущей секции- КЗ в проводе Э-20, реле 430 и катушка контактора 124 передней секции.

Выход: отключить кнопку компрессора на ЩПР.

Если срабатывание продолжается, кнопку на пульте и ЩПР не включать.

На секциях поставить перемычку с провода Н-496 реле 255 на провод Н-108 реле 431.

Запуск и остановку компрессора производить кнопкой «освещение тележек».

Или перемычка с пр Э-50 на блокировках реле 44(БСА2) на пр Н-108. Работой МК управлять кнопкой АПП.

Автомат ВА-10 срабатывает в ведомой секции при включении АК -11-Б на ЩПР отключить компрессор в задней секции. ВА-10 восстановить. Если находимся на присоске то МВ1-4 на пульте включить и заклинить, но МК задней секции работать не будет,на стоянке выключить МК на ЩПР неисправной секции, расклинить реле 431 и поставить перемычку с пр Э-20 на пр Н-108 на клемной рейке панели №-7

Автомат ВА-10 срабатывает в ведущей секции при включении МВ-1 - КЗ в проводе Э-21, контакторе 127.

Выход: На ЩПР отключить МВ-1. Если срабатывание продолжается кнопку на пульте не включать. Или на панели №-1 соединить плюс катушки МВ-1 с плюсом МВ-2.

Если при отключении на ЩПР не срабатывает автомат ВА-10- определить неисправный контактор поочередным включением и отключением кнопок на ЩПР.

Следовать на 6 ТЭД, отключив дополнительно МВ-3.

Если вес поезда тяжелый и необходимы все ТЭД, то при отключении МВ -1 на ЩПР контактор 127 включить принудительно, или отнять + провода от катушки 127 и соединить + катушки контактора 129 с плюсом катушки контактора 127.

Автомат ВА-10 ведомой секции срабатывает в тяге, при повторном включении МВ-1 отключается также автомат ВА- 10 в ведущей секции, значит КЗ в цепи катушки контактора 127 задней секции.

Выход: на ЩПР задней секции отключить МВ-1,МВ-3 и следовать на 6-ти ТЭД.

Если срабатывание продолжается - кнопку МВ-1 не включать, от катушки контактора МВ-1 отнять + провод и на место отнятого поставить перемычку с + катушки МВ-2 каждой секции.

Автомат ВА10 срабатывает при вкл. МВ1 или МВ2.

Выход: Следовать без них, до депо, не применяя ослабления поля.

Автомат ВА10 срабатывает при вкл. МВ3 или МВ4.

Выход: В головной секции перейти на низкую температуру масла. Если снова срабатывает отсоединить провод Н505 на панели диодов 499 – 507 во всех секциях

(находится под 7ой панелью).