2015-07-04
437
 |
Мал. 1. Схема трансмісії машини:
1 — редуктор корби; 2 і 5 — карданні вали приводу корби; 3 — колісний редуктор; 4 —карданний вал приводу редуктора; 6 — карданний вал приводу першого ведучого моста; 7 — другий провідний міст; 8 — права роздавальна коробка; 9 і 31 — проміжні карданні вали; 10 — карданний вал приводу третього ведучого моста; 11 — третій провідний міст; 12 і 29 — гальмові механізми гальмової системи стоянки; 13 — права коробка передач; 14 — коробка відбору потужності на водомет; 15 і 25 — зчеплення; 16 і 21 — карданні вали водомету; 17 — правий двигун; 18 — редуктор водомету; 19 — вал переднього гребного гвинта; 20 — вал заднього гребного гвинта; 22 — четвертий провідний міст; 23 — лівий двигун; 24 — карданний вал приводу четвертого ведучого моста задній; 26 — коробка відбору потужності на водомет; 27 — проміжна опора; 28 — ліва коробка передач; 30 — карданний вал приводу четвертого ведучого моста передній; 32 — ліва роздавальна коробка; 33 — карданний вал приводу другого ведучого моста; 34 — перший провідний міст.
Питання №2:
Визначення прядку передачі крутного моменту до агрегатів
