Хід роботи

Визначити температуру повітря в лабораторії. Встановити термометр у зріз вихлопної труби автомобіля. Двигун автомобіля при цьому повинен бути виключений.

Визначити атмосферний тиск у лабораторії. По барометру зробити відлік величини барометричного тиску в лабораторії.

Запустити і прогріти двигун випробуваного автомобіля, попередньо включивши вентиляційну установку. Температура охолоджувальної рідини повинна бути в межах 80...85 0С.

Підключити мотор-тестер до системи запалювання автомобіля.

Порядок виконання перевірки:

- загальмувати автомобіль СГС;

- заглушити двигун;

- відкрити капот;

- встановити пробоотбірний зонд газоаналізатора у випускну трубу на глибину не менш 300 мм (при косому зрізі відміряти від короткої частини зрізу);

- повністю відкрити повітряну заслінку карбюратора (на двигуні ВАЗ-2108);

- запустити двигун;

- збільшити частоту обертання до підвищеної, проробити не менш 15 секунд;

- встановити мінімальну частоту обертання і, не раніше чим через 20 с, виміряти вміст СО і СН;

- встановити підвищену частоту обертання і, не раніше чим через 30 с, виміряти вміст СО і СН.

Отримані результати вимірів занести в табл.20.3 і зрівняти з нормативними (табл.20.1 і 20.2).

Зупиняємо двигун, відключаємо тахометр. Виймаємо зонд з вихлопної труби, вимикаємо насос газоаналізатора та прилад, заносимо всі дані перевірки у таблицю: