Построить естественную механическую хар-ку для двигательного и генераторного режимов АД

1 2

Решение:

Коэффициент трансформации от статора к ротору:

Приведенные сопротивления:

Ом;

Ом.

Критическое скольжение двигателя:

Угловая синхронная частота вращения:

Критический момент в двигательном режиме:

Критический момент в генераторном режиме:

Нм.

Уравнение естественной механической характеристики:

а) двигательный режим

б) генераторный режим

Задаваясь произвольным значением скольжения s производим расчет естественной механической характеристики по полученным выше уравнениям. Результаты расчетов сведены в таблице 2

Табл. 2 Расчет механических характеристик двигателя.

s		0,0383	0,1	0,18	0,22	0,25	0,4	0,75	1,0
, кН*м		1,13	2,44	3,12	3,18	3,16	2,72	1,78	1,4
, кН*м		0,96	2,08	2,66	2,71	2,69	2,32	1,52	1,19
, 1/с	62,8	60,4	56,52	51,5	48,98	47,1	37,68	15,7

По данным таблицы 2 построена естественная механическая характеристика.

Рис 2. Естественная механическая характеристика АД для двигательного и генераторного режимов.

3. Определить возможность пуска АД переключением со звезды на треугольник при нагрузке Мс = 0,8Мн. В случае невозможности такого пуска рассчитать пускорегулировочные сопротивления, обеспечивающие пуск при наименьшем числе ступеней.

Решение:

Естественная механическая характеристика представлена на рисунке 1. Наибольший пусковой момент принимается равным.

Момент переключения при пуске двигателя:

Через точки a,c,e на естественной механической характеристике, соответствующие значениям моментов M1 и M2 (Рис.3) проводится прямая до пересечения с линией синхронной скорости s=0 в точке l. Для построения пусковой диаграммы из точки l проводят лучи la, lc через точки a,c,e.