Как известно , (2.15)
откуда , где – синхронная частота вращения.
Таким образом, из (2.15) следует, что частоту вращения АД можно регулировать двумя способами:
1) изменением синхронной частоты вращения ;
2) изменением скольжения s.
Изменить можно двум путями: плавно путем изменения питающей частоты и ступенчато путем изменения числа пар полюсов р. В обоих случаях регулирование частоты осуществляется экономично с высоким КПД.
Второй способ регулирования не экономичен, так как он связан со значительными потерями в обмотке ротора. В этом случае возникает мощность скольжения , которая выделяется в виде потерь в роторе.