Стопорение резьбовых соединений

В крепежных резьбах угол трения значительно превышает угол подъема винтовой линии , т.е. в резьбе обеспечивается самоторможение ( > ).

Помимо этого самоотвинчиванию препятствуют силы сцепления между деталями и опорными поверхностями гайки и головки болта (винта). Таким образом, в резьбовых соединениях как бы имеется большой запас по самоторможению. Но самоторможение надежно реализуется только при статической нагрузке. При действии переменных (вибрационных и ударных) нагрузок, а также в результате температурных воздействий снижается коэффициент трения в резьбе и, следовательно, нарушается условие самоторможения, что приводит к самоотвинчиванию резьбовых соединений, которое может привести к разрушению соединений и даже вызвать аварию.

В технике применяют следующие способы стопорения резьбовых соединений:

а) стопорение с помощью пружинной шайбы

б) стопорение шайбой с лапкой

в)стопорение шплинтом

г) стопорение проволокой

Рисунок 6 – Способы стопорения резьбовых соединений

‑ создание дополнительных сил трения на торце гайки или головке болта. Преимуществом стопорения дополнительными силами трения является возможность фиксировать детали в любом положении;

‑ стопорение специальными элементами. Такое стопорение обеспечивает жесткое соединение, создает надежность.

При стопорении дополнительными силами трения широко применяются пружинные шайбы (рисунок 5, д), которые благодаря упругости и врезанию острых кромок в гайку и корпусную деталь, противодействуют самоотвинчиванию. Аналогичный принцип положен, в основу работы вырубных шайб с наружными зубьями (рисунок, 5, з).

Для стопорения специальными элементами применяют шайбы стопорные с лапкой (рисунок 5, ж) и (рисунок 6, б), шплинты (рисунок 6, в), проволоку (рисунок 6, г).