2015-08-12
576
Ямочный ремонт, участки вокруг люков на мостах и пандусах, ремонт асфальтового покрытия при установке бордюрного камня, декоративный дизайн асфальта, нанесение термопластика, ж/д переезды, спаивание кромки при укладке асфальта, нагрев и сушка покрытия перед нанесением дорожной разметки, выравнивание вздутостей и прогибов, швов на парковках и шоссе, выравнивание дорожных обочин и ливневых стоков, рулежных дорожек в аэропортах, прогрев земляных настилов в зимний период. Технология инфракрасного ремонта решает задачу круглогодичного устранения дефектов асфальтового покрытия.
Сравнение инфракрасного ямочного ремонта с обычным:
Технология инфракрасного ремонта позволяет проводить ремонтные работы, не оставляя швов, которые требуют меньше затрат времени. Результатами инфракрасной обработки являются надежный и привлекательный ремонт, в ходе которого регенерируется существующий асфальт. Регенерация - в переводе с латинского языка означает восстановление, возрождение. Применительно к асфальтобетону регенерация – это обработка или переработка старого материала с приданием ему физико-механических показателей, близких первоначальным. Главным недостатком обычного метода ремонта является холодное соединение. Даже если работа выполнена очень основательно, Вы все равно укладываете нагретый материал на холодное основание. Всякий раз, когда Вы используете два материала с разной температурой при укладке вместе, формируется холодное соединение, а это слабое место. Связь двух поверхностей, даже заглаженных и уплотненных до необходимой степени не является прочной и, в конце концов эти участки разделятся. Это создает место для попадания мусора и воды в глубину основания, и в итог приведет к разрушению смеси для ремонта. При ремонте методом инфракрасного излучения ремонтируемые участки и примыкающие к ним площади одновременно подвергаются воздействию температуры. Это создает на участках термальную связь в существующем дорожном покрытии, устраняя точки непрочности.
|
|
|
