Система смазки двигателя

ГДЕ РАМКА????????????????????

Государственное бюджетное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
«Пермский политехнический колледж имени Н. Г. Славянова»
ПЦК специальности 190604

Система смазки двигателя

Лабораторная работа № …..

Выполнил: ст. гр. ТО-10-9к

Мыскин П. П.

Проверил: Абраров Ю. Ш.

2012 г.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ. 2

ЦЕЛЬ РАБОТЫ.. 4

ОБОРУДОВАНИЕ. 5

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ.. 6

ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА.. 7

НАЗНАЧЕНИЕ………страница 7

УСТРОЙСТВО………………………………………8

КАЖДЫЙ РИС УНОК НА ОТДЕЛЬНОМ ЛИСТЕ……………9

ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА НА ОТДЕЛЬНОМ ЛИСТЕ………….10

РАБОТА……………………………………………………….11

Масляный насос. 12

НАЗНАЧЕНИЕ………страница 20

УСТРОЙСТВО………………………………………21

КАЖДЫЙ РИС УНОК НА ОТДЕЛЬНОМ ЛИСТЕ……………22

ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА НА ОТДЕЛЬНОМ ЛИСТЕ………….23

РАБОТА……………………………………………………….24

Масляный радиатор. 25

Масляный фильтр. 26

Техническое обслуживание неисправности смазочной системы.. 27

Литература. 28

Изм. Лист № докум Подпись Дата Разраб. Мыскин П. П.       Лит. Лист Листов Провер. Абрамов Ю.Ш.               Реценз.       ППК им. Н. Г. Славянова гр. ТО-10-9к Н. Контр. Абраров Ю.Ш..     Утверд.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Система смазки

Общее устройство и принцип действия

Во время работы двигателя его подвижные детали скользят по неподвижным. Трущиеся поверхности деталей двигателя, несмотря на хорошую обработку, имеют шероховатости. В процессе работы неровности на соприкасающихся поверхностях способствуют увеличению силы трения, препятствующей движению, тем самым снижают мощность двигателя. Сухое трение вызывает повышенный нагрев деталей и ускоряет их износ. Чтобы уменьшить силу трения и одновременно охладить детали, между их трущимися поверхностями вводят слой масла. Жидкостное трение в десятки раз меньше, чем сухое. При жидкостном трении износ деталей во много раз меньше.

Шероховатость деталей.

Смазочная система двигателя необходима для непрерывной подачи масла к трущимся поверхностям деталей и отвода от них тепла.