Устройство

Хоппер-дозатор ЦНИИ-ДВ3-М состоит из: кузова 1, торцевой стенки кузова 2, пневмоцилиндра 3, пульта управления 4, рабочей магистрали 5 и тормозной магистрали 6, ходовой тележки 7, механизма регулирования высоты дозирования 8, разгрузочно-дозирующего устройства 9, оборудования тормозной системы 10 и автосцепки 11. [представлен на рисунке 1] [2]

1 - кузов; 2 – торцевая стенка; 3 - пневмоцилиндра; 4 – пульт управления; 5 – рабочая магистраль; 6 – тормозная магистраль; 7 – ходовая тележка; 8 – механизм регулирования высоты до затора; 9 – разгрузочно-дозирующее устройство; 10 – оборудование тормозной системы; 11 - автосцепка

Рисунок 1 – Хоппер-Дозатор ЦНИИ-ДВ3М

2.2 Работа

Хоппер-дозатор состоит из цельнометалического кузова 1, представяющего собой открытый сверху бункер, установленный на раме. В нижней части бункера находится разгрузочно-дозирующее устройство 9 с приводом от пневмоцилиндров 3 и с управлением через правый и левый пневматические пульты 4, входящие в состав рабочей пневмосистемы, а также через винтовые механизмы 8 регулирования высоты дозирования при разгрузке. Питание системы сжатым воздухом осуществляется от компрессора локомотива через рабочую 5 и тормозную 6 магистрали. Бункер имеет вертикальные боковые, усиленные гофрами, и наклонные торцевые стенки 2. Для предотвращения зависания материала при выгрузке верхние части лобовых стенок наклонены под углом 45º к горизонтали, а нижние части – под углом 50º. Хоппер-дозатор оснащен ходовым двухосными тележками 7 типа 18-100, автосцепками 11 типа СА-3, типовой вагонной автоматической тормозной системой 10, поэтому может включаться в состав поезда без ограничений. Техническая характеристика представлена в таблице 1 [2].

Таблица 1 – Техническая характеристика хоппер-дозатора ЦНИИ-ДВ3М[2]

Параметр ЦНИИ-ДВ3М
Грузоподъемность  
Скорость, км/ч Транспортная Рабочая при разгрузке   До 100 3….5
Вместимость кузова, м3 С шапкой Без шапки   40,0 32,4
Объем дозировки балласта для 1 км, м3 всю ширину пути середину пути обе стороны пути междупутье обочину   130….1500 50….550 80…..900 40……350 40…..600
Масса, т 22,7
Тяговое сопротивление состава, кН До 200
Возможность прерывания разгрузки Нет
Размеры разгрузочных проемов в свету, мм: Наружный люк Внутренний люк   345 х 2680 345 2680

3 Устройство и работа механизмов


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: