Сборка редуктора

Перед сборкой внутреннюю поверхность корпуса редуктора тщательно обрабатывают, очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов:

- на ведущий вал напрессовывают подшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100 градусов;

- в ведомый вал закладывают шпонки и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала, затем надевают распорную втулку и напрессовывают подшипники, предварительно нагретые в масле.

Собранные валы укла­дывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса герметиком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью 2-х конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу. Проверяют проворачивание валов, отсутствие заклинивания подшипников от руки и закрепляют крышку.

На конец ведомого вала в шпоночную канавку закладывают шпонку. Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель, заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона, закрепляют крышку болтами.

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

5 Выбор муфты

Для соединения тихоходного вала редуктора с валом рабочей машины применим муфту зубчатую по ГОСТ 5006-83. Диаметр соединяемых валов d=55 мм; наружный диаметр муфты D=220 мм; общая длина муфты l =170 мм Предельно допустимый передаваемый момент [T] =3150 Н·м. (рис.16).

Допускаемое радиальное смещение валов: D_r=0,5 мм

Допускаемое угловое смещение валов до 1,5⁰.

Твёрдость рабочих поверхностей зубьев HRC 40-45.

Рис.16 Муфта зубчатая МЗ-55-3150 ГОСТ 5006-83.

Таблица 7 Основные размеры муфты МЗ-55-3150

Расчетный момент на ведомом валу:

Т_р=Т₂ К_р, [4, с.422],

где Т₃ – вращающий момент на ведомом валу привода:

К_р - коэффициент режима работы:

К_р=К₁ К₂ К₃

К₁- учитывает ответственность работы – коэффициент безопасности, К₁=1,2;

К₂- коэффициент динамичности, К₂=1,5 для среднего режима работы привода;

К₃- коэффициент углового смещения валов; К₃=1,25 при смещении осей валов до1,5º.

Расчетный момент на ведомом валу;

Т_р= 1328,8^.1,2^.1,5^.1,25 = 2989 Нм.

Величина Т_р<[T] = 3150 Нм, т.е. муфта подходит по передаваемому моменту.

Предельная частота вращения муфты [n]=4000мин^-1, частота вращения выходного вала n_вых=115 мин^-1 <[n]=4000мин^-1, т.е. муфта подходит по частоте вращения.