Подготовка и содержание путей движения и маневра войск

Для обеспечения маневра войск, подвоза и эвакуации подготавливаются и содержатся:

- 1-2 фронтальных полковых пути от дивизионной рокады до полковой рокады

- по 1фронтальному пути на батальон первого эшелона от полковой рокады до мест расположения ВМО;

- полковая рокада на линии основных артиллерийских позиций и второго эшелона;

- пути маневра в ходе боя вторым эшелоном и резервом из расчета 1-2 пути на батальон с использованием фронтальных путей и полковой рокады;

- подъездные пути к районам развертывания ПУ, обеспечения тыла.

При подготовке путей, прежде всего, используются существующие дороги и только при необходимости оборудуются новые участки или объездные пути.

Общая протяжность путей на участке обороны полка составляет около 60км. Из них: 30-35км готовятся силами инженерно – саперной роты полка и приданным инженерным подразделением, остальные – силами общевойсковых подразделений.

Для восстановления поврежденных участков путей и мостов создаются запасы строительных материалов и дорожно – мостовых конструкций, используются МТУ и ТММ.

Силами инженерных подразделений подготавливаются:

- полковые фронтальные пути;

- рокада;

- пути выдвижения к рубежам развертывания для контратак.

Помимо указанной сети путей готовятся пути и в районе обороны батальона. Так от взвода материального обеспечения батальона готовятся колонные пути у ротным опорным пунктам. Если батальону придается артиллерия, то подготавливают подъездные пути к ее огневым позициям от полковой рокады или фронтального пути. Все эти пути готовятся для двустороннего движения силами и средствами самих подразделений.

Фронтальные и рокадные пути в обороне независимо от их принадлежности готовят с учетом более длительного срока их эксплуатации по сравнению со сроком эксплуатации в исходном районе для наступления. Подготавливаемые пути оборудуются с расчетом беспрепятственного передвижения по ним днем и ночью гусеничных и колесных машин на нормальных скоростях. При колонных путей для смешанного движения подготавливают два параллельных пути: один для движения колесных машин, а другой – для гусеничных машин. Мосты в этом случае, как привило, устраивают отдельно для колесных и для гусеничных машин, при возможности оборудуются броды.

Следует помнить, что колонные пути прокладывают при недостаточном количестве существующих дорог, при необходимости их использования и при нецелесообразности постройки новых дорог. Военные дороги и колонные пути подготавливают на период боя под следующую пропускную способность:

- колонные пути для разового пропуска, до 900 машин или для движения до 500машин в сутки.

- войсковые дороги для движения до 1000 машин в сутки.