Определение количества парковых путей

Количество путей в парке отправления ПТО (СПТО) и транзитном парке СПТО зависит от количества проходящих поездов в сутки и време­ни обработки поезда. Согласно организации работы ПТО сортировочной станции в парке отправления проходят техническое обслуживание поез­да своего (местного) формирования и транзитные поезда.

Количество путей в парке отправления ПТО определяем по формуле

где α^мест, α^тран — коэффициенты неравномерности прибытия поездов своего (местного) формирования и транзитных (α^мест = 2; α^тран = 2,5);

n^мест, n^тран — количество поездов местного формирования и тран­зитных, обрабатываемых в парке в сутки;

, — обработки поезда своего формирования и тран­зитного, мин ( = 40-50 мин; = 30 мин);

t ₁ — время предъявления поезда к обработке, мин (t ₁= 2,5 мин);

t₂ — время продвижения состава из сортировочного парка в парк

отправления, мин;

T— продолжительность суток, мин.

Время продвижения состава из сортировочного парка в парк отправ­ления вычислим по формуле

где l ₁ — расстояние от сортировочного парка до парка отправления, м (l ₁ =150м);

V — скорость поезда при занятии путей парка, м/мин (V - 5 км/ч).

Так как СПТО имеет раздельные парки отправления и транзитные, количество путей в этих парках рассчитываем по формулам:

где , — коэффициенты неравномерности поездов своего(местного) формирования обычного и повышенного веса = 2; = 2,5;

— то же для транзитных поездов; = 2,5; = 3,0;

, — количество поездов своего (местного) формирования обычного и повышенного веса;

, — то же для транзитных поездов;

, —время обработки поезда своего формирования обычного повышенного веса, мин ( = 50 мин; = 70 мин);

, — то же для транзитных поездов, мин ( = 50 мин; = 60 мин);

t ₁ — время предъявления поезда к обработке, мин (t ₁ = 2,5 мин);

t ₂, t ₃ — время продвижения состава из сортировочного парка в па отправления (обычного поезда и поезда повышенной длины), мин (см. формулу 2.7).