высшего профессионального образования

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное автономное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
АЭРОКОСМИЧЕСКОГО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ»

_____________________________________________________________________________

КАФЕДРА № 4

ОТЧЕТ
ЗАЩИЩЕН С ОЦЕНКОЙ

ПРЕПОДАВАТЕЛЬ

Доц., к.т.н.				Л.С. Лукичева
должность, уч. степень, звание		подпись, дата		инициалы, фамилия

ОТЧЕТ О ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ №2

Исследование трения в подшипниках качения

по курсу: Детали машин (приборов) и основы конструирования

4.ДМиОК.200501.Лр2

РАБОТУ ВЫПОЛНИЛ(А)

СТУДЕНТ(КА) ГР.	М061				В.А.Васильевский
			подпись, дата		инициалы, фамилия

Санкт-Петербург 2012

Цель работы: определение момента сил трения в подшипниках качения и приведенного коэффициента трения в зависимости от нагрузки и скорости вращения. Используемые формулы:

(1)

(2)

(3),

где

М₁- момент трения, Н;

f₁=0,0009 - коэффициент трения в подшипнике;

F_r=F^Э/2 - радиальная нагрузка на подшипник, Н;

С₀=22400 – статистическая грузоподъемность подшипника, Н;

с=0,55 – коэффициент, зависящий от типа подшипника;

D₀=(d+D)/2 – средний диаметр подшипника, мм;

F_пр^Э- экспериментальное значение приведенного коэффициента трения;

F_пр^Т- теоретическое значение приведенного коэффициента трения;

М_Т^Э- экспериментальное значение момента силы трения;

d=40 – внутренний диаметр подшипника, мм;

α=(1,4-1,45)- коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между телами качения;

К=0,01 – коэффициент трения качения;

d_Т=0,3(D-d) – диаметр тела качения, мм.

Результаты измерений: (таб.1)

Таблица 1

Прогиб пружины		0,33	0,67	1,02	1,37	1,43	1,08	0,7	0,37
v=970об\мин		0,2	0,2	0,3	0,5	0,5	0,3	0,2	0,1
v=1880об\мин	0,05	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,3	0,3	0,3
v=2860об\мин	0,1	0,1	0,3	0,5	0,7	0,9	0,5	0,3	0,2

Результаты расчета момента силы трения для одного подшипника: (таб.2)

Таблица 2

Прогиб пружины		0,33	0,67	1,02	1,37	1,43	1,08	0,7	0,37
v=970об\мин		0,62* 10-4	0,62* 10-4	1,2* 10-4	2,6* 10-4	2,6* 10-4	1,2* 10-4	0,62* 10-4	0,21* 10-4
v=1880об\мин	0,072* 10-4	0,21* 10-4	0,62* 10-4	1,2* 10-4	1,8* 10-4	2,6* 10-4	1,2* 10-4	1,2* 10-4	1,2* 10-4
v=2860об\мин	0,21* 10-4	0,21* 10-4	1,2* 10-4	2,6* 10-4	4,3* 10-4	6,3* 10-4	2,6* 10-4	1,2* 10-4	0,62* 10-4

Пример расчета: (по формуле 1)

На рис.1 изображен график зависимости момента силы трения от приложенной нагрузки.

Результат расчетов экспериментального значения приведенного коэффициента трения: (таб.3)

Таблица 3

Прогиб пружины		0,33	0,67	1,02	1,37	1,43	1,08	0,7	0,37
v=970 об\мин		0,078* 10-4	0,078* 10-4	0,10* 10-4	0,13* 10-4	0,13* 10-4	0,10* 10-4	0,078* 10-4	0,053* 10-4
v=1880 об\мин	0,036* 10-4	0,053* 10-4	0,078* 10-4	0,10* 10-4	0,113* 10-4	0,13* 10-4	0,10* 10-4	0,10* 10-4	0,10* 10-4
v=2860 об\мин	0,053* 10-4	0,053* 10-4	0,10* 10-4	0,13* 10-4	0,17* 10-4	0,18* 10-4	0,13* 10-4	0,10* 10-4	78* 10-6

Пример расчета: (по формуле 2)

На рис.2 изображен график зависимости приведенного коэффициента трения от приложенной нагрузки.

Расчет теоретического значения приведенного коэффициента трения: (по формуле 3)

Вывод: в ходе работы определили момент сил трения в подшипниках качения и приведенный коэффициент трения в зависимости от нагрузки и скорости вращения.