2015-10-13
232
Председатель Комитета автомобильных дорог МИР РК Мереке Пшембаев считает задачей номер один для казахстанского автопрома достижение 50-процентного казахстанского содержания в производстве автомобилей ближайшие 2-3 года, сообщает Today.kz. В ином случае казахстанские производители не смогут торговать машинами даже в ЕАЭС.
«Сегодня обсуждается организация производства вокруг крупных автомобильных заводов, организация автокомпонентов. То есть развитие МСБ возле крупных заводов должны быть десятки-сотни малых предприятий по выпуску запасных частей: зеркал, сидений, рулей и так далее. Буквально через 2-3 года в рамках ЕАЭС мы должны иметь не менее 50-процентного казахстанского содержания авто. Если этого не будет, то мы не сможем даже в ЕАЭС торговать. Поэтому эта задача номер один сейчас», - сказал Мереке Пшембаев в кулуарах III Форума машиностроителей Казахстана в Астане.
Он отметил, что достичь в будущем 100-процентного казахстанского содержания в автомобилях маловероятно.
|
|
|
«Даже у таких гигантов, как Тойота, Мерседес нету 100 процентов. Максимум 60-70 процентов. Что-то же покупается, невозможно все у себя производить. Но, 50 процентов мы должны достигнуть», - сказал глава комитета.
По его словам, создание одного рабочего места в машиностроительной отрасти обеспечит 7-10 рабочих мест в смежных отраслях: химии, нефтехимии, электротехнической отрасли. «Это закономерность, поэтому мы должны найти свою нишу в нашей отрасли. Настало время, когда нужно ориентироваться не только на внутреннее потребление, но и наращивать экспорт продукции за пределами страны», - заключил Мереке Пшембаев.
