Вывод из строя нефтегазотранспортных коммуникаций

Этот момент вероятно является самым болезненным для оккупантов – ибо если нет вывоза ресурсов, то нет выгоды; если нет выгоды, то нет смысла оккупировать, если от оккупации убытки – надо уходить. Проблемы с поставками энергоресурсов вызовут осложнение отношений между оккупационным режимом и поддерживающими оккупантов странами, потребляющими энергоресурсы. Поставка энергоресурсов – это то, что требуется от оккупационного режима, для его какой-никакой легитимации, если режим не обеспечивает поставок – конец любой поддержке. Это та эрогенная точка, воздействуя на которую можно добиться от режима желаемых договоренностей и уступок, обеспечить требуемое поведение.

Разрушение нефтегазовых магистралей облегчается сложностью и даже невозможностью организации их надежной охраны на всем протяжении именно из-за их протяженности – для разрушения трубопроводов возможно использование ВВ, транспортных и механических средств (раскопать, разрезать, поджечь), при этом вероятность встречи сопротивления невелика. На компрессорных перегонных станциях настоящий патриот также всегда найдет достаточно мест для приложения творческой энергии.

Как и прочие акции, данный тип диверсии замечательно подходит для завлечения силовиков режима в засаду.

Вывод из строя автотранспортных средств

Эту работу можно проводить следующим образом:

- засыпать песок (или сахар) в бензобак автомобиля или горловину для заливки масла;

- проколоть бензобак;

- испортить датчик, показывающий температуру воды и давления масла.

Большую пользу могут принести сторонники партизан, работающие у врага, осуществляя незаметно следующие операции:

- заливание воды вместо кислоты в аккумуляторы;

- недолив до нормы масла в машину;

- подрезание ремней вентиляторов;

- выпускание воздуха из шин;

- недолив воды в радиатор;

- отключение тормозов от гидросистемы, либо ослабление муфты рулевого управления;

- поджог машины, путем укладки зажженной бумаги под капот автомобиля или масляной тряпки в бензобак и т.д.

Засады.

Засада - способ ведения боевых действий, заключающийся в скрытном подходе к вражеским коммуникациям, занятии позиций и выжидании противника с последующим внезапным нападением на него с целью уничтожения, либо захвата пленных, вооружения и прочего имущества.

Умелые действия нескольких таких групп могут задержать в течение ночи марш пехотной дивизии противника и заставить ее продолжать движение днем, подставляя себя под удар авиации.

Задача группы в засаде заключается не только в нанесении потерь, но и в создании своим огнем паники у противника. Обратив противника в бегство и тем самым перемешав его подразделения, группа задержит его дальнейшее продвижение.

Объ­ек­та­ми за­сад яв­ля­ют­ся:

В пер­вую оче­редь, оди­ноч­ные ма­ши­ны и не­боль­шие под­раз­де­ле­ния войск (до взво­да).

Во вто­рую оче­редь - транс­порт­ные ко­лон­ны.

В тре­тью - ко­лон­ны бое­вой тех­ни­ки.

Одна из основных задач партизанских отрядов – уничтожение горючего.

Надо всеми способами лишить питания горючим военно-технические средства противника, особенно его танки. Уничтожать горючее отряд может, простреливая (особенно зажигательными пулями) цистерны с бензином, следующие железнодорожными и обыкновенными путями. Помимо простреливания самих баков, обстрел целесообразно вести и по куполам дорожных цистерн, где скапливаются и могут взрываться при простреливании цистерн пары бензина.

Чтобы лишить противника тары для подвоза горючего, нужно простреливать и пустые цистерны (которые содержат много бензиновых паров и также могут гореть).

Воинские подразделения иногда в засаду заманивают. Последнее возлагается на выделенную для этого группу, за­да­ча ко­то­рой со­сто­ит в том, что­бы связать бо­ем ох­ра­ну ко­лон­ны (под­раз­де­ле­ния) против­ни­ка. От­вле­каю­щая под­груп­па ввязываясь в бой обыч­но от­кры­ва­ет огонь с даль­ней дис­тан­ции и затем от­хо­дит в сто­ро­ну под­груп­пы по­ра­же­ния, под­став­ляя преследо­ва­те­лей под ее огонь с выгод­ной по­зи­ции. Условием успеха заманивания является некоторое знание противника, например, что он обыкновенно не принимает достаточных мер охранения или же что его силы недостаточны для охранения и разведки. Вражеская пехота, попав в засаду, при численном превосходстве может свернуть с дороги и направиться во фланг находящегося в засаде отряда, чтобы окружить его. Для кавалерии, артиллерии и колон в местах, где невозможно сейчас же приступить к действию оружием засада опаснее. Пешие партизаны подходят лучше всех для такого рода предприятий - им легче спрятаться.

Наибольший результат дают за­са­ды против противника, совершающего марш ближе к вече­ру, ночью. Темнота улучшает скрытность подхода, за­сад­ная груп­па по­лу­ча­ет возможность для выхода из боя с на­сту­п­ле­ни­ем тем­но­ты, зна­чи­тель­но су­жаю­щей возможно­сти от­вет­ных дей­ст­вий про­тив­ни­ка, осо­бен­но его авиа­ции. Следует иметь в виду, что крупные части противника вообще стараются передвигаться ночью или в тумане, когда им менее всего угрожает авиация. Если днем авиация препятствует маршу колонн противника и наносит им значительные потери, то ночью эти задачи выполняют партизанские отряды своими налетами, действиями из засад, разрушениями мостов, переправ и т. д. Ночные засады способствуют панике и неразберихе, ночью удается причинять врагу больше потерь, чем днем, обращать его в бегство.

Ночные засады и огневые налеты целесообразно производить небольшими группами, усиленными огневыми средствами.

Долгое пребывание в засаде увеличивает опасность открытия отряда противником, т.к. ослабевает внимание и люди отдельными неосторожными движениями могут выдать свое присутствие. Продолжительное напряженное состояние тяжело переносится.

Если засада открыта, то начальник должен или немедленно действовать, или быстро отступать.

Осуществление засады.

Организуя засаду, необходимо учитывать следующее:

- задача должна быть выполнена своими силами;

- подразделение необходимо тщательно подготовить с учетом особенностей предстоящих действий;

- сохранять в тайне план предстоящих действий;

- максимально ограничить круг лиц, привлекаемых к разработке операции;

- при совершении марша в район операции избегать движения по основным дорогам;

- обеспечить маскировку личного состава в районе операции;

- осуществить засаду,

- быстро покинуть место засады.

Засаду можно устраивать в лесах, на автомобильной или железной дороге, у предварительно поврежденных трубопроводов, линий связи и электропередач, в населенных пунктах, на трассах пролета авиации и даже на водных путях. Соответственно, объектами нападения могут быть автомобили, бронетехника, поезда, ремонтные бригады, самолеты и вертолеты, морские и речные суда.