2018-01-08
14782
| Участок | Протяженность участка, км | Род поездов | Число поездов в сутки | Тех. скорость VТ, км/ч | Участковая скорость Vуч, км/ч | Время в чистом движении, ч | Общее время на уч-ке, локомотиво-ч | Время простоя на промежуточных станциях, локомотиво-ч | Время в пунктах смены бригад, локомотиво-ч | Время простоя на станциях основного депо, лок.-ч | Время простоя на станциях оборот. депо, лок.-ч | Общая затрата лок-во-ч в сутки | Эксплуатируемый парк лок., лок-во-сутки | ||||||
| на один поезд | на все поезда | на один поезд | на все поезда | на один поезд | на все поезда | на один поезд | на все поезда | на один поезд | на все поезда | на один поезд | на все поезда | ||||||||
| А-Б | Сквозные | 4,2 | 660,8 | 5,75 | 1,6 | – | – | 1,6 | 1,2 | 189,6 | |||||||||
| Одиноч. след. | 3,9 | 5,2 | 1,3 | – | – | 1,6 | 1,2 | ||||||||||||
| Сборные | 3,6 | 7,08 | 7,7 | 15,3 | 4,13 | 8,3 | – | – | 1,6 | 3,2 | 1,2 | 2,4 | |||||||
| Итого | 11,6 | 782,9 | 18,6 | 6,9 | 294,4 | – | – | 1,6 | |||||||||||
| Б-В | Сквозные | 7,8 | 9,75 | 1,9 | 302,3 | 0,3 | 46,5 | 1,6 | – | – | |||||||||
| Одиноч. след. | 6,5 | 188,5 | 8,7 | 2,2 | 62,9 | 0,3 | 8,7 | 1,6 | 46,4 | – | – | ||||||||
| Сборные | 0,3 | 0,6 | 1,6 | 3,2 | – | – | |||||||||||||
| Итого | 20,3 | 1409,5 | 31,5 | 11,2 | 379,1 | 1,6 | 297,6 | – | – | ||||||||||
| Всего | 3751,4 | 156,4 |
|
|
|
Таблица 14
Расчет условного пробега специально-маневровых локомотивов
| Вид локомотивов | Парк локомотивов | Время работы в сутки, ч | Кол-во часов работы | Условный пробег в год, тыс. км (1 локомотиво-ч = 5 локомотиво-км) | |
| в сутки | в год | ||||
Специально-маневровые локомотивы, 
| 
| 23,5 | 23,5
117,5
| ×23,5×365
42887,5
| ×23,5×365×5
214437,5/1000=
214,5
|
Время работы в сутки специально-маневровых локомотивов принимается 23,5 ч.
Кроме того, необходимо рассчитать условный пробег специально-маневровых локомотивов за время экипировки по формуле:
.=91,25
Записать в тыс. локомотиво-км и локомотиво-часов в строке «прочий простой» (условный пробег) – табл. 18.
Таблица 15
