Матеріал, обробка і твердість шестерні та колеса

Параметр Шестерня Колесо
Матеріал сталь 40Х сталь 40Х
Термообробка Покращання і гартування СВЧ Покращання і гартування СВЧ
Твердість (за Бринелем або Роквелом)

 

4.2. Визначення допустимих напружень

4.2.1. Допустиме контактне напруження  визначаємо за формулою

.

Границі контактної витривалості для шестерні 1 і колеса 2 визначаємо за формулами, що наведені в табл.11

;

.

Коефіцієнт шорсткості  шестерні і колеса при шорсткості поверхні зубців  приймаємо .

Коефіцієнт запасу приймаємо  (зубці однорідної структури).

Тоді допустимі контактні напруження для шестерні і колеса

;

.

За розрахункове значення  приймаємо менше з двох значень, тобто

.

4.2.2. Визначаємо допустиме граничне контактне напруження .

,

де враховано, що для сталі 40Х .

4.2.3. Визначаємо допустимі напруження для розрахунку зубців на витривалість при згині  за формулою

.

Границі витривалості зубців при згині для шестерні 1 і колеса 2 визначаємо за табл. 13.

Для сталі 40Х після об’ємного гартування

.

Вибираємо коефіцієнт запасу  при ймовірності неруйнування 0,9

 = 1,7.

Тоді

 .

4.2.4. Знаходимо величину граничного допустимого напруження зубців при згині

,

де граничні напруження , що не спричиняють залишкових деформацій або крихкої поломки зубця, для сталі після гартування СВЧ згідно з п.4.2.4 рівні

    ;

.

Тоді

; .

 

4.3. Проектний розрахунок зубчастої передачі

Виписуємо вихідні дані для розрахунку:

а) обертовий момент на ведучому валу зубчастої передачі  (визначено в п. 2.2);

б) передаточне число передачі  (визначено в п.1.4);

в) вид передачі – косозуба;

г) матеріал коліс – сталь 40Х, термообробка - покращання і гартування СВЧ; твердість: шестерні НВ500, колеса – НВ450 (див.п.4.1); допустиме контактне напруження  (визначено в п.4.2.1);

д) вибираємо параметр ширини вінців зубчастих коліс . Для косозубих коліс

Приймаємо . Тоді

.

Умова обмеження  виконується.

4.3.1. Визначаємо розрахункове значення мінімальної міжосьової відстані передачі за формулою

.

Значення коефіцієнтів:

Ka =430 – стальні косозубі колеса;

 - з табл. 14 при  та .

Тоді

.

Заокруглюємо до цілого числа в більшу сторону і приймаємо .

4.3.2. Вибираємо число зубців шестерні z1 =20.

Тоді число зубців колеса

.

Знаходимо фактичне передаточне число зубчастої передачі

.

4.3.3. Визначаємо розрахункове значення нормального модуля передачі

,

де кут нахилу зубців β=8о...20о. Попередньо приймаємо β=8о.

Тоді

.

За знайденим розрахунковим значенням модуля  з табл.15 вибираємо стандартне значення модуля

mn =2,5 мм.

Визначаємо фактичний кут нахилу зубців коліс

.

Дійсний кут .

4.3.4. Визначаємо попередні значення основних параметрів зубчастої передачі:

а) ділильні діаметри шестерні і колеса

,

;

б) ширина зубчастих вінців

колеса = ; приймаємо ;

шестерні ;

в) колова швидкість зубчастих коліс

м/с;

г) призначаємо ступінь точності зубчастої передачі. Оскільки , то для даної косозубої передачі вибираємо 8-й ступінь точності.

д) коефіцієнт торцевого перекриття

=

= ; ;

е) колова сила в зачепленні коліс

=

 

4.4. Перевірний розрахунок зубчастої передачі

4.4.1. Перевірка активних поверхонь зубців на контактну витривалість

Визначаємо величину контактного напруження  за формулою

.

Знаходимо значення коефіцієнтів:

=  - при спряженні стальних коліс;

= = ;

;

=1,13 – визначено в п.4.3.1;

- коефіцієнт динамічного навантаження зубів визначаємо за табл.16. При 8 ступені точності, вибраному в п.4.3.4, твердості колеса , коловій швидкості  для косозубих коліс

=1,01.

Тоді

.

Перевіряємо умову контактної витривалості активних поверхонь зубців

,

або

.

Умова контактної витривалості виконується.

Визначаємо величину відносної різниці % між дійсним і допустимим контактним напруженнями за формулою

% = % .

Активні поверхні зубців недовантажені в допустимих межах. 

4.4.2. Перевірка активних поверхонь зубців на контактну міцність.

Найбільше контактне напруження

,

де  - задано в таблиці вихідних даних

Перевіряємо виконання умови контактної міцності

,

де  - визначено в п. 4.2.2.

Отримуємо

.

Умова виконується.

4.4.3. Перевірка зубців на витривалість при згині.

Визначаємо розрахункові напруження згину  для шестерні і  для колеса за формулами

, .

Визначаємо значення параметрів:

- mn =2,5 мм – визначено в п.4.3.3;

- b2 =51мм визначено в п. 4.3.4;

- Ft = 7732Н визначені в п. 4.3.4;

- коефіцієнт  визначаємо з табл. 14. При твердості  і коефіцієнті ширини  (визначено в п.4.3) з табл. 14 знаходимо = 1,24;

- коефіцієнт  визначаємо з табл.16; При твердості , 8 ступені точності передачі і коловій швидкості  для косозубої передачі знаходимо = 1,02;

коефіцієнти форми зубців шестерні  і колеса , що залежать від еквівалентного числа зубців  шестерні і  колеса, визначаються з табл. 17. При  дістаємо , при  дістаємо ;

коефіцієнт нахилу зубців  визначаємо за формулою

,

де  визначено в п.4.3.3.

Тоді

;

.

Перевіряємо умови витривалості зубців при згині

,

отримуємо

;   .

Умови виконуються.

4.4.4. Перевірка зубців на міцність при згині при короткочасних перевантаженнях.

Визначаємо напруження згину при перевантаженнях з коефіцієнтом Кп=2

;

.

Перевіряємо умови міцності

;        .

Дістаємо

;   .

Умови міцності виконуються.

Висновок. Оскільки всі 4 умови міцності виконуються, то міцність і витривалість зубчастих коліс забезпечена.

4.4.5. Визначаємо розмірів зубців коліс та розміри вінців пари зубчастих коліс.

За формулами табл. 18, 19 визначаємо розміри зубця і вінців пари коліс зубчастої передачі і отримані значення заносимо в табл. 4.2.

Висота головки зубця ;

Висота ніжки зубця ;

Висота зубця

Ділильні діаметри: шестерні ;

                             колеса ;

Діаметри вершин зубців:

шестерні ;

колеса ;

Діаметри впадин

шестерні ;

колеса .

                              Таблиця 4.2


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: