Для эффективного управления процессом перевозок используют сетевые модели.
Таблица 17 – Перечень работ сетевой модели организации перевозок.
Обозначение | Название работы | Продолжительность работы, сутки |
1 – 2 | Заключение договора на перевозку с железной дорогой | 2 |
1 – 4 | Заключение договора с автотранспортной компанией на доставку груза с распределительного склада | 2 |
2 – 3 | Составление графика подачи вагонов | 1 |
2 – 8 | Оформление перевозочных документов | 5 |
3 – 8 | Подача вагонов под погрузку | 1 |
4 – 5 | Составление графика подачи машин | 1 |
5 – 6 | Подача машин под погрузку | 1 |
6 – 7 | Загрузка машин | 3,25 |
7 – 8 | Доставка груза на ж/д терминал | 3 |
8 – 9 | Подготовка вагонов к погрузке | 0,5 |
9 -10 | Проверка состояния груза | 0,5 |
10 – 11 | Информирование клиентов о погрузке | 0,1 |
11 – 12 | Загрузка вагонов в Москву | 0,8 |
11 – 13 | Загрузка вагонов в Ярославль | 0,8 |
12 – 14 | Доставка груза в Москву | 2,2 |
13 – 15 | Доставка груза в Ярославль | 2,4 |
14 – 16 | Разгрузка вагонов в Москве | 1,3 |
15 – 17 | Разгрузка вагонов в Ярославле | 1,3 |
16 – 18 | Сдача груза клиенту | 1 |
17 – 18 | Сдача груза клиенту | 1 |
|
|
Рассчитаем параметры сетевой модели при помощи программы Netgraf.
Таблица 18 – Расчет параметров сетевой модели.
Код работ | Длительность | Раннее начало работ | Раннее окончание работ | Позднее начало работ | Позднее окончание работ | Полный резерв | Свободный резерв |
1 – 2 | 2 | 0 | 2 | 3,25 | 5,25 | 3,25 | 0 |
1 – 4 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 |
2 – 3 | 1 | 2 | 3 | 8,25 | 9,25 | 6,25 | 0 |
2 – 8 | 5 | 2 | 7 | 5,25 | 10,25 | 3,25 | 3,25 |
3 – 8 | 1 | 3 | 4 | 9,25 | 10,25 | 6,25 | 6,25 |
4 – 5 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 0 |
5 – 6 | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | 0 | 0 |
6 – 7 | 3,25 | 4 | 7,25 | 4 | 7,25 | 0 | 0 |
7 – 8 | 3 | 7,25 | 10,25 | 7,25 | 10,25 | 0 | 0 |
8 – 9 | 0,5 | 10,25 | 10,75 | 10,25 | 10,75 | 0 | 0 |
9 -10 | 0,5 | 10,75 | 11,25 | 10,75 | 11,25 | 0 | 0 |
10 – 11 | 0,1 | 11,25 | 11,35 | 11,25 | 11,35 | 0 | -3,55618312575245E-16 |
11 – 12 | 0,8 | 11,35 | 12,15 | 13,55 | 14,35 | 2,2 | 3,55618312575245E-16 |
11 – 13 | 0,8 | 11,35 | 12,15 | 13,35 | 14,15 | 2 | 3,55618312575245E-16 |
12 – 14 | 2,2 | 12,15 | 14,35 | 14,35 | 16,55 | 2,2 | -3,55618312575245E-16 |
13 – 15 | 2,4 | 12,15 | 14,55 | 14,15 | 16,55 | 2 | 7,10369263412503E-16 |
14 – 16 | 1,3 | 14,35 | 15,65 | 16,55 | 17,85 | 2,2 | 3,55618312575245E-16 |
15 – 17 | 1,3 | 14,55 | 15,85 | 16,55 | 17,85 | 2 | -3,55618312575245E-16 |
16 – 18 | 1 | 15,65 | 16,65 | 17,85 | 18,85 | 2,2 | 2,2 |
17 – 18 | 1 | 15,85 | 16,85 | 17,85 | 18,85 | 2 | 2 |
Критический путь 1-4-5-6-7-8-9-10-11-13-15-17-18. Он представляет собой наиболее продолжительную по времени цепочку работ, ведущую от исходного события к завершающему , и составляет 18,85 суток.
Заключение
Итогом данной работы стал транспортно-логистический проект доставки груза. Для этого были рассмотрены свойства груза, представленного к перевозки, и правила его хранения и транспортировки на транспорте; проанализирована технология погрузо-разгрузочных работ, ситуация в пунктах погрузки/выгрузки, факторы, влияющие на сохранность грузов при транспортировке.
|
|
Далее был выбран наиболее выгодный маршрут, рассчитано необходимое количество транспортных средств, складских площадок, время погрузо-разгрузочных работ и транспортировки груза, транспортные издержки.
Анализ показал, что наиболее выгодной является доставка груза железнодорожным транспортом двумя составами отдельно в Москву и Ярославль. Груз к железнодорожному терминалу с распределительного склада доставляется автомобилями.
Срок доставки груза с распределительного склада до получателя – 19 суток.
Список использованных источников
1. Сборник образцов технологических карт и инструкций. Технология грузовых работ. – СПб,: ИИА Корвет, 1996.
2. Транспортные свойства и характеристики грузов. Справочник сюрвейера. Книга 2. Под ред. Горелого П.П. ЗАО «ЦНИИМФ», Санкт Петербург, 1999 г.-630 с.
3. www.dostavkin.ru.
4. www.gruzovozoff.ru.
5. www.rutrassa.ru.
Приложения