Типовые схемы механизации

Тема 2.3 Переработка тяжеловесных грузов, металлов и металлоконструкций

· Классификация тяжеловесных грузов, металлов и металлоконструкций по условиям перевозки.

· Типовые схемы механизации.

Классификация тяжеловесных грузов, металлов и металлоконструкций по условиям перевозки.

Металлы и металлоизделия. Металлы и металлоизделия подразделяют на черные (чугун, прокат, трубы, рельсы и др.) и цветные. Их хранят на открытых площадках и в крытых складах по сортам, маркам, размерам и профилям (в штабелях или на стеллажах).

На открытых площадках и платформах хранят прокат черных металлов крупных профилей и размеров, в частности балки и швеллеры, сталь сортовую и толстолистовую, рельсы, трубы стальные большого диаметра, трубы чугунные, чугун, некоторые ферросплавы. Под навесами хранят сталь сортовую, сталь тонколистовую, трубы стальные малого диаметра, канаты стальные, проволоку стальную и некоторые другие виды металлов и изделий из них.

Профильную сталь крупных сечений и рельсы укладывают на открытых площадках (на деревянных подкладках толщиной не менее 10 см) в штабеля высотой до 1 м (вручную) и до 3—4 м — при механизированной работе. В первом случае ширина штабеля 2—3 м, а во втором — 4—5 м.

Листовую сталь хранят в штабелях или на специальных стеллажах с опорными стойками. Установка на ребро в стеллажи с опорными стойками обеспечивает лучшее использование площади открытой площадки и облегчает грузовые операции. Сортовую мелкую профильную сталь и трубы малых диаметров хранят на крытых платформах в штабелях или на стеллажах. Кратковременно допускается хранить эти изделия и на открытых площадках. Среднюю и мелкосортовую сталь помещают в обычные стеллажи-ячейки как деревянные, так и металлические. Расстояние между полками стеллажей зависит от способа механизации работ. Арматурную сталь укладывают по сортаментам в штабеля высотой 1—1,2 м.

Чугунное фасонное литье и трубы больших диаметров располагают на открытых площадках по сортам, размерам и форме в штабелях высотой до 1,2 м. Чугунные трубы укладывают в три-четыре яруса прямыми рядами с деревянными прокладками между ярусами или в клетки с чередованием раструбов в разные стороны. Трубы газовые хранят на крытых платформах в стояках или на клеточных стеллажах.

Готовые металлические конструкции складируют на открытых площадках в штабеля, высота которых не должна превышать 2 м. Между штабелями оставляют проходы шириной не менее 1,2 м. При хранении конструкций в вертикальном положении против каждого штабеля устанавливают опорные столбы, закапывая их в землю через 2—3 м друг от друга. К ним прислоняют конструкции. Это позволяет избежать кантования последних, улучшать условия застропки, рационально использовать складскую площадь. Кроме того, на поверхности металлоконструкций не скапливается дождевая вода или снег. Чтобы избежать коррозии от соприкосновения металла с землей, все элементы конструкций устанавливают на подкладки из шпал или бревен. При длительном хранении рекомендуется обмазывать тавотом или солидолом соприкасающиеся с землей опорные плиты, катки, оси и др. На открытых площадках важно укладывать металлоконструкции так, чтобы плоскость, на которую нанесены маркировка и другие знаки, была доступна осмотру.

В крытых складах хранят сталь сортовую и листовую нержавеющую, инструментальную и другие высоколегированные качественные дорогостоящие стали, сталь кровельную, жесть черную, сталь листовую оцинкованную, все виды металлических изделий, дорогостоящие ферросплавы, все виды проката, сырья и сплавов цветных металлов. При хранении и складской переработке металлов должна быть обеспечена качественная и количественная сохранность, в том числе предохранение их от коррозии.

Тяжеловесные грузы. К тяжеловесным относятся грузы массой в одном месте свыше 500 кг: станки, трансформаторы, автомобили, тракторы и другие изделия машиностроительной промышленности, элементы строительных конструкций и др. Их, как правило, перевозят на открытом подвижном составе — платформах и в полувагонах. К тяжеловесным грузам можно отнести также прокат черных и цветных металлов, а также изделия из них, перевозимые пакетами,как на открытом подвижном составе, так и в крытых вагонах.

Типовые схемы механизации.

Тяжеловесные грузы. На грузовых станциях тяжеловесные грузы обычно хранят на открытых складах (площадках). Площадки специализируют по отправлению и прибытию, роду груза, а также по направлениям перевозок. Машины и другие изделия при выгрузке на них устанавливают на деревянные или металлические подкладки. Зимой площадки очищают от снега и льда и под подкладки насыпают песок слоем 2—3 см. Между тяжеловесными грузами оставляют свободными проходы шириной не менее 1 м для осмотра и застропки при перегрузке. При малом грузообороте площадку для тяжеловесных грузов совмещают с контейнерным пунктом. На ряде станций совмещают погрузочно-разгрузочные работы с тяжеловесными и длинномерными грузами и лесоматериалами.

При переработке тяжеловесных грузов кранами бригада, как правило, состоит из крановщика и двух-трех стропалыциков, которые также готовят место для укладки. Для ускорения застропки и отстропки краны оборудуют специальными грузозахват-

ными приспособлениями. При организации погрузочно-разгрузочных работ с лесоматериалами, длинномерными и тяжеловесными грузами на совмещенных площадках наиболее рационально использовать козловые краны КДКК-10, ККС-10, КК-12,5 и др. (рис. 20.1). В комплексе с ними предусматривают сменные грузозахватные приспособления. Если на станцию поступает до пяти вагонов лесоматериалов, тяжеловесных и длинномерных грузов в сутки, перерабатывать их целесообразно стреловыми кранами на железнодорожном ходу КДЭ-161, КДЭ-163, КДВ-15 и др. (рис. 20.2). Если грузов прибывает до трех вагонов в сутки, можно также использовать автокраны К-104 и автопогрузчики типа 4008, оснащенные сменными грузозахватными приспособлениями.

Металлы и металлоизделия. На грузовых дворах для металлопродукции выделяют

специализированные площадки, которые оснащают козловыми кранами грузоподъемностью 10 т, дизельэлектрическими кранами на железнодорожном ходу грузоподъемностью 16 т, автокранами и автопогрузчиками.

На открытых складах работают мостовые и козловые краны. На рис. 20.3 показана открытая площадка для хранения металлов и металлопроката, оборудованная мостовым краном грузоподъемностью 15 т и пролетом 32 м с различными сменными грузозахватными приспособлениями.

Для металлопродукции, требующей закрытого хранения, разработаны два типа закрытых складов в зависимости от размеров и массы грузового пакета или места. Закрытый склад первого (кранового) типа (рис. 20.4) предназначен для приема, хра-нения и выдачи высококачественной стали, стальных труб, тонкого листа и троса, прибывающих в пакетах, пачках или барабанах массой до 8 т при длине отдельного места до 8 м. Разгрузка вагонов, выдача продукции, а также складирование в штабеля тонкого листа и троса выполняются здесь при помощи мостовых кранов. Закрытый склад второго (рампового) типа (рис. 20.5) принят для складирования крепежных изделий, сетки, проволоки, ленты, электротермических ферросплавов и дру-гих метизов массой одного места не более 1 т, поступающих на базу в крытых вагонах. Разгружают их на наружную рампу и затем автопогрузчиками подают внутрь склада. В складе применяют: электропогрузчики и подвесные краны-балки грузо- подъемностью 1 т; электропогрузчики и подвесные управляемые с пола краны-штабелеры грузоподъемностью 1 т.

В закрытом складе металлопродукция каждого вида хранится на специализированных площадках, оборудованных стеллажами или опорами для штабелирования. Размеры этих площадок определяются расчетом и зависят от установленной нормы запаса, высоты хранения и полезной складской нагрузки. Высота хранения при участии стропальщика в застропке и отстропке грузов принята 1,5—2,0 м, а при использовании кранов-штабелеров или автопогрузчиков 4,5—7,0 м. Стеллажи могут быть различных типов в зависимости от вида металлопродукции.

Торцы пакетов металлопроката выравнивают при помощи специальных торцевателей, в которые их укладывают краном. Один конец пакета поднимают и металлопрокат скользит по роликам до упора. К погрузке в подвижной состав металлопродукцию готовят на подсортировочной площадке, вместимость которой равна двухсуточному грузообороту склада.

Для перегрузки металлических слитков, стружки из магнитопроницаемых материалов используют подъемные электромагниты (магнитные шайбы), для слитков — автоматические клещевые захваты, рулонов листовой стали — полуавтоматические захваты, для труб применяются специальные захваты в виде поворотных крюков, смонтированных на траверсе, и др. Электромагнитные захваты оборудуются предохранительными подхватами, удерживающими груз от падения в случае перерыва в подаче электроэнергии. Не рекомендуется пользоваться электромагнитами для грузов с температурой выше 500—600 °С. Для перегрузки немагнитных материалов применяют вакуумные захватные устройства.