2020-06-08
72П-1—П-6 (тип ПК-753Б-6УЗ).
Главные з.к. П-1 (01Ш25, 321), П-2 (01Ш30,322), П-3 (01Ш31,323), П-4 (01Ш30,324), П-5 (01Ш31, 325), П-6 (01Ш25,326) замыкают цепи питания ТЭД.
Вспомогательные з.к. П-1(1137,1131),П-2(1131,1132), П-3(1132,1133), П-4(1133,1134), П-5(1134,1135), П-6(1135,1136)-замыкают цепь питания катушек КВ и ВВ для обеспечения включения их только после поездных контакторов.
Вспомогательные з.к. П-1 (411, 421), П-2 (412,422), П-3 (413, 423), П-4 (414, 424), П-5 (415, 425), П-6 (416, 426)-подключают под нагрузкой цепь соответствующего ТЭД к блоку диодов сравнения БДС, что обеспечивает работу реле РБ1-3 и РОП.
Д1-Д3 (тип КВП-604).
Главный з.к. Д-1 (454, 456)-подключает при пуске дизеля тяговый генератор к минусу АКБ.
Вспомогательный з.к. Д-1 (1441,1444)-создаёт цепь на катушку Д-3.
Вспомогательный з.к. Д-1 (1504, 1512)-замыкает цепь питания катушки ЭТ и реле времени РВ-2.
Вспомогательный р.к. Д- 1 (1540, 1541)-разрывает при пуске дизеля цепь питания регулятора напряжения.
Вспомогательный р.к. Д-1 (Х152, Х153)-разрывает цепь питания датчиков и указателей давления масла на период пуска.
Главный з.к. Д-2 (451, 453)-подключает при пуске Г.Г. к плюсу АКБ.
Вспомогательный р.к. Д-2 (1041, 1042)-предотвращает случайное включение РУ-2 и нагружение Г.Г. при неотключившимся Д-2.
Вспомогательный р.к. Д-2 (Р73, Р65)-разрывает цепь питания радиостанции на время запуска.
Главный Д-3 (01Ш8, 455)- соединяет плюсы АКБ двух секций.
Вспомогательный з.к. Д-3 (1442, 1443)-замыкает цепь питания катушки Д-2.
Вспомогательный з.к. Д-3 (1511, 1508)-замыкает цепь на ВП-7.
Вспомогательный р.к. Д-3 (1541, 1542)-последовательно с р.к. Д-1 разрывает на период запуска цепь питания регулятора напряжения.
Вспомогательный р.к. Д-3 (2454, 2452)-размыкает при пуске дизеля минусовую цепь питания переговорного устройства..
КТН (тип МК1-10 УХЛЗА) - работа ДВС.
Главный з.к КТН ( 1501, 1502)-собирает цепь питания ЭТ, ВП-7, РВ-2, РУ-7, РУ-9, П1-П6 и регулятора напряжения.
Вспомогательный р.к. КТН (1487, 1486)-подготавливает цепь на РУ-6.
Вспомогательный р.к. КТН (1400, 1402)-в цепи КМН предотвращает случайное включение МН при работающим дизеле.
Вспомогательный р.к. КТН (1494, 1493)-в цепи Д-1 позволяет производить проворот коленчатых валов дизеля при выключенном авт. ТН.
КТН-1
Главный з.к. КТН-1(2021, 2023)-создаёт цепь на электродвигатель ТН.
КМН
Главный з.к. КМН (817, 819)-замыкает цепь питания эл.двигателя МН.
Вспомогательный з.к. КМН (1495, 1496)-подготавливает цепь питания на Д-1.
Вспомогательный з.к. КМН (1471, 1472)-собирает цепь питания катушки РВ-1.
Вспомогательный р.к. КМН (1327, 1324)-разрывает цепь питания кат. РУ-4 от контроллера машиниста.
КВ(тип МК4-10 УХЛЗА)
Главный з.к. КВ (483, 489)-подключает обмотку возбуждения Г.Г. к возбудителю.
Вспомогательный з.к. КВ (1075, 1076)-в цепи РУ-2 шунтирует р.к. РУ-8, обеспечивая возможность нагружения Г.Г. только с первой позиции.
Вспомогательный р.к. КВ (1462, 1463)-предотвращает случайное включение Д-1 в режиме тяги.
Вспомогательный р.к. КВ (1546, 1547)-размыкает цепь питания вентиля отключения ряда топливных насосов ВП-6.
ВВ(тип МК1-10 УХЛЗА)
Главный з.к. ВВ (501, 511)-подаёт питание на обмотку возбуждения СПВ и размагничивающую обмотку В.
Вспомогательный р.к. ВВ (1211, 1212)-отключает сигнальную лампу «сброс нагрузки» при включении ВВ.
Вспомогательный р.к. ВВ (1556, 1557)-разбирает цепь питания катушки вентиля дренажа «ВД» при работе под нагрузкой.
РП1-3(тип РД-3010УЗ)
З.к. РП-1 (1334, 1341)-создаёт цепь питания катушек ВШ-1 и РУ-16.
З.к. РП-2 (1338, 1351)-замыкает цепь питания катушки ВШ-2.
З.к. РП-3 (1173, 1174)-в режиме тяги собирает цепь реле холостого хода РУ-13 и РУ-19, обеспечивая сброс нагрузки при совместном боксовании всех КП или превышении скорости движения.
РБ1-3
З.к. РБ-1 (1162, 1163)- в начальной стадии боксования замыкает цепь питания катушки РУ-17, а если включен АУР - то ещё и РУ-5.
З.к. РБ-2 (1164, 1166)-в случае, если действие РБ-1 оказывается не эффективным, то собирает дополнительно к РУ-17 цепь питания катушек РУ-5 и РВ-5.
З.к. РБ-3 (1171, 1172)-в случае боксования при ослабленном возбуждении ТЭД замыкает цепь питания реле РУ-5 и РВ-5.
РЗ(тип РМ 1110УЗ)-включается и ставится на магнитную защёлку при пробои на корпус в любой точки силовой цепи.
З.к. РЗ (1531, 1532)-создаёт цепь питания лампы ЛРЗ.
Р.к. РЗ (1141, 1142)-обесточивает катушки КВ и ВВ.
РОП(тип РМ 1110УЗ)-включается и ставится на самопитание при появлении наряжения на выходе блока БДС из-за обрыва обмотки возбуждения ТЭД.
З.к. РОП (1539, 1538)-замыкает цепь питания лампы ЛРП.
Р.к. РОП (1142, 1143)-разбирает цепь питания катушек КВ и ВВ.
РВ-1(тип ВЛ-50УЗ)-включается при нажатии на кнопку «ЗАПУСК» и срабатывании РУ-6.
З.к. РВ-1 (1458, 1457)-с выдержкой 90 сек, замыкает цепь питания РУ-4, включающая Д1-Д3.
РВ-2-включается при срабатывании Д3.
Р.к. РВ-2 (1482, 1483)-с выдержкой 12-15 сек, после начала прокрутки коленчатых валов, разрывает цепь катушки РУ-6, в результате чего собирается цепь запуска.
РВ-3-включается при наборе первой позиции КМ.
Р.к. РВ3- два последовательных контакта создают цепь питания катушек вентилей П1-П6 с выдержкой на размыкания 1,5 сек, тем –самым уменьшается подгар контактов.
РВ-4-включается при срабатывании первой ступени противобоксующей защиты контактами РУ-17.
Р.к. РВ-4 (1342, 1344)-и Р.к. (1352, 1353)-разрывают с выдержкой 3 сек, цепи питания катушек ВШ-1 и ВШ-2, что предотвращает включение ТЭД на ослабление поля.
РВ-5-включается при срабатывании второй ступени противобоксовочной защиты контактами РБ-2 или РБ-3.
Р.к. РВ-5 (645, 646)-в водит с выдержкой 1,5 сек, с дополнительным резистором ССН в цепь задающей обмотки АВ при ослабленном поле ТЭД или отключённых уравнительных соединениях- мощность уменьшается.
РУ-2- включается с 1-ой позиции в случае нормального положения защитных устройств.
З.к. РУ-2 (1111, 1112)-подаёт цепь на КВ и ВВ.
З.к. РУ-2 (1337, 1338)-подготавливает цепь питания ВШ1-2.
З.к. РУ-2 (1191, 1194)-подаёт питание на РВ-3 для включения П1-П6.
РУ-4-включается с 1-ой позиции по 11-ую позиции, а при запуске после срабатывания РВ-1.
З.к. РУ-4 (1062, 1065)-шунтирует РДМ-2 в цепи РУ-2 до 12-ой позиции.
З.к. РУ-4 (1415, 1461)-замыкает цепь питания Д-1.
РУ-5-включается при срабатывании второй ступени противобоксовочной защиты контактами РБ-2 и РБ-3.
З.к. РУ-5 (1209, 1213)-подаёт напряжение на зуммер СБ.
З.к. РУ-5 (1210, 1221)-собирает цепь питания лампы «Сброс нагрузки»
З.к. РУ-5 (1168, 1167)-замыкает цепь питания на катушку РУ-17.
РУ-6-вклюцается во время запуска при нажатии на кнопку «Запуск»-ставится на самопитание и отключается по окончании пуска.
З.к. РУ-6 (1459, 1455)-ставит катушку РУ-6 на самопитание.
З.к. РУ-6 (1567, 1568)-подаёт напряжение на катушку КМН.
Р.к. РУ-6 (1537, 1535)-предотвращает ложное включение РУ-9 при низкой температуре масла.
Р.к. РУ-6 (1587, 1588)-предотвращает ложное включение РУ-7.
РУ-7-включается и ставится на самопитание при появлении давления в картере ДВС и замыкает контакт «КДМ» или при нажатии на кнопку аварийной остановки «АК».
З.к. РУ-7 (1418, кат.РУ-7)-ставит на самопитание.
Р.к. РУ-7 (1418, 1562)-разрывает цепь питания катушки КТН, а при аварийном режиме питания и катушки КТН-1.
РУ-8-включается со 2-ой по 15-ую позиции.
З.к. РУ-8 (520, 519)-шунтирует часть резистора СВВ в цепи размагничивающей обмотки В в режиме аварийного возбуждения для плавного трогания тепловоза.
З.к. РУ-8 (604, 622)-шунтирует часть резистора СОЗ в чепи задающей обмотки АВ для получения требуемой формы селективной характеристики.
Р.к. РУ-8 (1079, з.к. РУ-9)-не позволяет включаться реле РУ-2 для собирания цепей нагрузки на позициях КМ кроме 1-ой.
Р.к. РУ-8 (1418, 1459)-разрывает цепь питания катушки РУ-6 и Д-1,в результате чего прекращается пуск ДВС, если в процессе его КМ будет на позициях, кроме 1-ой.
Р.к. РУ-8 (1551, р.к. РУ-19)-разбирает цепь питания вентиля дренажа ВД со 2-ой по 15-ую позиции.
Р.к. РУ-8 (РУ-13, РУ-19)-не позволяет включить тумблерами «ХД1-ХД3» реле РУ-13 и РУ-19 и этим перевести ДВС на холостой ход без сброса КМ на «0» или 1-ую позицию.
РУ-9-включается при срабатывании РДМ-1 (0,3кгс\см) после окончания пуска и выключения РУ-6.
З.к. РУ-9 (1551, 1533)-обеспечивает питание ЭТ после запуска.
З.к. РУ-9 (1551, 1534)-на сигнальные лампы.
З.к. РУ-9 (1076, кат. РУ-2)-включает РУ-2 только при работающем ДВС.
Р.к. РУ-9 (1533, 1513)-разрывает цепь питания катушки РВ-2 по окончании пуска.
Р.к. РУ-9 (1415, 1491)-не позволяет включение РУ-6.
Р.к. РУ-9 (р.к. РУ-7, 1416)-разбирает цепь питания КТН-1, отключает топливоподкачивающий насос после запуска.
РУ-10-включается с 4-ой по 15-ую позиции.
З.к. РУ-10 (523, 518)-шунтирует часть резистора ССВ в цепи размагничивающей обмотки возбудителя в режиме «АВ» для плавного трогания.
3.к. РУ-10 (629, 624)-закорачивает часть СОЗ в цепи задающей обмотки «АВ» для получения требуемой формы селективной характеристике.
Р.к. РУ-10 (1453,1398)-разрывает цепь питания МР-5, в результате чего вводится действие «ИД».
РУ-12-включается при разрыве ТМ.
З.к. РУ - 12 (1253,1254)-ставит на самопитание.
Р.к. РУ-12 (1016, 1017)-разрывает цепь питания катушки реверсора, РУ-2, КВ и ВВ.
РУ-13-включается совместно с РУ-19 на секции переводимой на холостой ход.
РУ-15-включается с 8ой по 15.
Обеспечивает трогание и разгон.
РУ-16-включается одновременно с контактором ВШ-1.
З.к. РУ-16 (1335, 1357)-ставит РУ-16 на самопитание.
З.к. РУ-16 (1187, 1188)-подготавливает цепь катушки РВ-5 на случай срабатывания противобоксовочной защиты.
З.к. РУ-16 (436, 437)-подключает РБ-3 к выходу блока БДС для увеличения чувствительности схемы противобоксующей системы при ослабленном возбуждении ТЭД.
Р.к. РУ-16 (614, 615)-позволяет при включеном «АУР» и боксовании на ослабленном поле ввести дополнительный резистор ССН в цепь задающей обмотки «АВ». Благодаря этому уменьшается мощность Г.Г.
РУ-17-включается при срабатывании любого РБ1 – РБ3.
РУ-19-включается совместно с РУ-13 на секции переводимой на холостой ход.
КМ
«Реверсивный барабан»
1Р – резервный
2Р (А92, А93) – подготавливает цепь питания вентилей песочницы в случае экстренного торможения, срабатывания автостопа.
3Р (2101, 1298) – подготавливает цепь питания вентилей песочницы от автомата А-6 «Управление холодильником».
4Р (1002, 1004) – обеспечивает питание всех цепей, управление главными контактами КМ, а также цепей АЛСН.
5Р (Х52, Х53) – собирает цепь питания «холодильником».
6Р (А134, А135) – обеспечивает питание УКБМ (только при положении «вперед»)
7Р (1018, 1033) – замыкает цепь питания вентиля «Назад».
8Р (1018, 1031) – замыкает цепь питания вентиля «Вперед».
Главный барабан
1Г и 3Г, соединены последовательно (1004, 1011) замыкают цепь питания вентилей реверсора и катушки РУ2, включает режим тяги на 1 – 15й позициях.
2Г (1004, 1385); 8Г (1004, 1371); 9Г (1004, 1375); 10Г (1004, 1381) – замыкают цепи питания электромагнитов механизма затяжки всережимной пружины регулятора дизеля МР-4, МР-3, МР-2, МР-1, а также катушки РУ-15.
4Г (1004, 1411) – обеспечивает питание цепей пуска ДВС только на “ 0 ” позиции.
5Г (1004, 1321) – замыкает цепь питания катушки РУ-8 со 2ой позиции для защиты от включения тяги на высоких позициях.
6Г (1004) – резервный.
7Г (1004, 1325) – замыкает цепь питания катушки РУ-10, а также ВШ-1, ВШ-2, начиная с 4й позиции.
