2020-06-08
138
1. Ниже тормозного устройства.
2. Выше тормозного устройства.
3. На тормозном устройстве.
4. Где понравится.
IV. Где закрепляются свободные концы транспортной и страхующей веревок?
1. Не закреплены.
2. На опоре.
3. Закреплены на участнике, стоящем на самостраховке.
4. Закреплены на участнике.
Организация системы подъема пострадавшего с сопровождающим.
I. Где должен располагаться блокирующий узел?
1. Ниже полиспаста.
2. Выше полиспаста.
3. На полиспасте.
4. Где понравится.
II. Где должен располагаться блокирующий узел при применении зажимов?
1. На зажиме.
2. Выше зажима.
3. Ниже зажима.
4. Где понравится.
III. Как организуется командная страховка сопровождающего?
1. Через карабин.
2. Через дерево.
3. В четыре руки.
4. В две руки.
IV. Где закрепляются свободные концы транспортной и страхующей веревок?
1. Не закреплены.
2. На опоре.
3. Закреплены на участнике.
4. Закреплены на участнике, стоящем на самостраховке.
Транспортировка пострадавшего в волокушах по тонкому льду.
I. Как подключают волокуши к перилам?
1. Со стороны головы.
2. Со стороны ног.
3. С двух сторон.
4. Не имеет значение.
II. С какой стороны должно быть обеспечено сопровождение основной веревкой при транспортировке волокуш по перилам?
1. Со стороны головной части волокуш.
2. Со стороны ног.
3. С обоих сторон.
4. Ни с какой стороны.
III. Сколько человек должно работать на сопровождающей веревке?
1. Один.
2. Два.
3. Три.
4. Не имеет значения.
IV. Надо ли закреплять конец сопровождающей веревки?
1. Не имеет значения.
2. Нет.
3. Да.
V. Куда подключаются сопровождающие веревки?
1. К волокуше.
2. К грудному карабину у пострадавшего.
3. К карабину скользящему по перилам.
4. К ножному концу волокуш
VI. Надо ли при переправе пострадавшего подключать его страховку от грудного перекрестия к страховочным перилам?
1. Да.
2. Нет.
3. Не имеет значения.
