Кабин машинистов кранов

1. Кабины крановщиков должны быть оборудованы устройствами (вентиляторы, отопление, кондиционеры и др.), обеспечивающие на постоянных рабочих местах температуру, относительную влажность и скорость движения воздуха, а также содержание в воздухе вредных веществ, паров, пыли в количествах, не превышающих требований «Санитарных норм проектирования промышленных предприятий».

2. Ограждение кабин в зависимости от условий эксплуатации кранов должны быть теплозвукоизолированы и герметизированы.

3. Кондиционеры должны поставляться с фильтрами для очистки воздуха от пыли, аэрозолей, двуокиси серы, сероводорода и др.

4. Кабины должны обеспечиваться подачей свежего воздуха в количествах, регламентируемых «Санитарными правилами проектирования промышленных предприятий».

5. Для обеспечения температуры внутренних поверхностей кабин не более 35⁰;

6. интенсивность лучистого потока через смотровые стекла не должны превышать 300 кком/м²час.

Заполнение смотровых стекл теплоизоляционным и двойным остеклением должно проверяться светотехническим расчетом;

7. Смотровые окна должны иметь дворики;

8. В условиях интенсивного шума звукоизолирующие характеристики инструкций кабины (стены, потолок, окна) и выбор материалов для их изготовления должны проверяться акустическими расчетами.

9. Внутренние размеры кабины в целях обеспечения должного воздухообмены, скорости движения воздуха в кабине, удобства размещения приборов управления и сидения машиниста должны соответствовать следующим минимальным величинам:

- высота – 2,0 м;

- ширина – 2,0 м;

- глубина – 2,5 м;

- объем – 10,0 м³

10. Кабина должна быть оснащена:

- надежной звуковой изоляцией;

- общее и местное освещение;

- диэлектрическими ковриками размером не менее 500´700 мм;

- креслом с мягким сидением, спинкой, при необходимости подлокотниками.

 

Пожар на объекте

Тяжелые последствия для промышленных производств и судов речного, морского флота оказывают чрезвычайные ситуации, связанные с пожарами. Они наносят огромный материальный ущерб экономике, гибнут и получают травмы сотни, тысячи людей, губительно воздействуют на состояние окружающей среды.

Согласно «Нормам технологического проектирования портов», для хранения противопожарного оборудования и инвентаря следует предусматривать отдельное помещение. В тех случаях, когда расстояние от ближайшей пожарной части до порта превышает расстояния, определенные СНиП 2.09.04-87, на территории порта следует предусматривать наличие помещений для хранения выездной пожарной техники и команды.

Пожарная безопасность объекта должна обеспечиваться системами предотвращения пожара и противопожарной защиты, в том числе организационно-техническими мероприятиями.

Системы пожарной безопасности должны характеризоваться уровнем обеспечения пожарной безопасности людей и материальных ценностей, а также экономическими критериями эффективности этих систем для материальных ценностей, с учетом всех стадий (научная разработка, проектирование, строительство, эксплуатация) жизненного цикла объектов и выполнять одну из следующих задач:

- исключать возникновение пожара;

- обеспечивать пожарную безопасность людей;

- обеспечивать пожарную безопасность материальных ценностей;

- обеспечивать пожарную безопасность людей и материальных ценностей одновременно (ГОСТ 12.1.004-91(1999)).

 Опасными факторами, воздействующими на людей и материальные ценности, являются:

- пламя и искры;

- повышенная температура окружающей среды;

- токсичные продукты горения и термического разложения;

- дым;

- пониженная концентрация кислорода.

К вторичным проявлениям опасных факторов пожара, воздействующим на людей и материальные ценности, относятся:

- осколки, части разрушившихся аппаратов, агрегатов, установок, конструкций;

- радиоактивные и токсичные вещества и материалы, вышедшие из разрушенных аппаратов и установок;

- электрический ток, возникший в результате выноса высокого напряжения на токопроводящие части конструкций, аппаратов, агрегатов;

- опасные факторы взрыва по ГОСТ 12.1.010, происшедшего вследствие пожара;

- огнетушащие вещества.

Противопожарная защита должна достигаться применением одного из следующих способов или их комбинацией:

- применением средств пожаротушения и соответствующих видов пожарной техники;

- применением автоматических установок пожарной сигнализации и пожаротушения;

- применением основных строительных конструкций и материалов, в том числе используемых для облицовок конструкций, с нормированными показателями пожарной опасности;

- применением прописки конструкций объектов антипиренами и нанесением на их поверхности огнезащитных красок (составов);

- устройствами, обеспечивающими ограничение распространения пожара;

- организацией с помощью технических средств, включая автоматические, своевременного оповещения и эвакуации людей;

- применением средств коллективной и индивидуальной защиты людей от опасных факторов пожара;

- применением средств противодымной защиты.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

 

Разработанные мероприятия по модернизации электрооборудования порта направлены на повышение надёжности и увеличение безопасности его эксплуатации. По результатам проведённых мероприятий можно сделать следующие выводы:

- выбранные ТП удовлетворяют условиям проверки на перегрузочную способность.

- произведен выбор осветительных установок для рабочего наружного освещения, которые гарантируют, требуемый нормативными документами, уровень освещенности.

- выбранные электродвигатели для приводов механизмов подъёма, поворота, изменения вылета стрелы, обеспечивают необходимые эксплуатационные режимы работы, а также удовлетворяют условиям проверки на динамическую и перегрузочную способность.

- преимуществом предложенной микропроцессорной системы управления является её гибкость, то есть возможность изменения функций практически без изменения состава системы только за счёт изменения программы её работы.

- мероприятия по охране труда и гражданской обороне позволяют улучшить безопасность при эксплуатации оборудования и повысить стабильность работы порта.