Основним способом вирішення питання про технічну можливість уникнути наїзду такого виду є визначення і порівняння зупиночного шляху ТЗ і відстані, на якій він знаходився від місця наїзду в конкретний момент часу;
Шлях до повної зупинки визначається за формулами, м:
,
або
(якщо відома довжина слідів юзу коліс SЮ),
де
- ситуаційний час реакції водія, с;
– час запізнення спрацювання гальмового приводу, с;
– час наростання сповільнення при гальмуванні, с;
Va - швидкість руху ТЗ, м/с;
J - сповільнення при гальмуванні, м/с2;
Якщо ТЗ до моменту наїзду рухався без сповільнення (гальмування), то відстань, на якій він знаходився від місця наїзду в момент виникнення перешкоди для руху, визначається так, м:
, або
,
де Vа - швидкість ТЗ, км/г;
Vп - швидкість перешкоди, км/г;
tп - час існування перешкоди (відрізок часу з моменту виникнення перешкоди до моменту наїзду), с;
Sп - відстань, яку подолала перешкода з моменту виникнення небезпеки для руху до моменту наїзду, м.
Якщо в момент наїзду ТЗ рухався у загальмованому стані, то відстань, на якій він знаходився від місця наїзду в момент виникнення небезпеки для руху, складає, м:
, або
.
Час існування перешкоди можна визначити таким чином, с:
.
Час, який минув від моменту початку гальмування до моменту наїзду визначається за формулою, с:
,
де tT - час повного гальмування ТЗ до зупинки, с;

де
- час, який рухався загальмований ТЗ від моменту наїзду до зупинки, с;
- відстань, яку подолав загальмований ТЗ після наїзду до зупинки, м;
- відстань, яку подолав загальмований ТЗ до наїзду, м.
, або
,
де
- довжина слідів юзу коліс ТЗ до місця зіткнення.
Порівнюючи величину шляху, необхідного для зупинки ТЗ (So) і відстань, на якій знаходився цей ТЗ від місця наїзду в момент виникнення небезпеки для руху (Sа), приходимо до висновку (див. рис.):
а) водій не має технічної можливості шляхом гальмування уникнути наїзду за умови, що шлях, необхідний для зупинки дорівнює або більший ніж відстань, від ТЗ до місця наїзду;
б) водій має технічну можливість уникнути наїзду за умови, що шлях, необхідний для зупинки менший ніж відстань від ТЗ до місця наїзду.
So
| |
|
|
а)
| ||||||
![]() | ||||||
![]() | ||||||
б)
|
![]() |
Рис. Порівняння величин шляху, необхідного для зупинки і відстані від ТЗ до місця наїзду









