2014-02-04
898
Неисправности поводкового узла.
· Полное разрушение (обрыв) поводков
· Появление трещин в местах соединения элементов друг с другом (гребенках), так как они ослаблены отверстиями под болты
· Появление трещин на кронштейнах (см. раздел ‘Рама тележки’)
Является более прогрессивным видом надбуксового подвешивания. Здесь нет поводков, а роль передающего элемента тяговых и тормозных нагрузок отводится (на одно колесо) двум шпинтонным узлам. Шпинтон представляет собой круглый стальной стержень. В верхней части (там, где он запрессован во втулку) шпинтон имеет переменное сечение (как и сама втулка), а в нижней (рабочей) части у шпинтона постоянное сечение диаметром 50 мм. В динамике движения рама тележки совершает колебательные движения относительно колесных пар, что соответствует возвратно-поступательным перемещениям шпинтона относительно пластмассовой втулки.
