Основные понятия курса. Разработаны в рамках Программы создания и развития НИЯУ МИФИ

Цель и задачи курса

Разработаны в рамках Программы создания и развития НИЯУ МИФИ

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ»

Волгодонский инженерно-технический институт – филиал НИЯУ МИФИ

МАТЕРИАЛЫ К ЛЕКЦИЯМ

««Детали машин и основы конструирования»

»

г. Волгодонск, 2010 г.

Тема 1. Введение в курс «Детали машин и основы конструирования»

Курс ДМ и ОК относится к общепрофессиональным дисциплинам, в котором изучают теорию, методы расчета и проектирование деталей и узлов приводов общетехнических устройств, таких как: ленточные, пластинчатые и другие конвейеры, подъемники.

Большой вклад в развитие ДМ внесли отдельные работы следующих ученых:

1) Жуковский Н. Е. исследовал распределение силы между витками резьбы, работу упругого ремня на шкивах. Совместно с Чаплыгиным решил важнейшие гидродинамические задачи для подшипников скольжения.

2) Гохман Х. И. разработал общую теорию зубчатого зацепления.

3) Леонард Эйлер – член российской академии наук – разработал теорию эвольвентного зацепления зубчатых колес; теорию трения гибкой нити, являющуюся основой теории расчета ременных передач. Установил связь между силами в набегающей F₁ и сбегающей F2 ветвях абсолютно упругой нити, перекинутой через неподвижный шкив (рис.1).

,

где f – коэффициент трения между ремнем и шкивом, α – угол обхвата шкива ремнем.

Рис.1. Абсолютно упругая нить,перекинутая через неподвижный шкив

4) Петров Н. П. является основоположником гидродинамической теории смазки. Разработал теорию масляного клина, который используют при расчете подшипников скольжения.

Цель ДМ и ОК – повышение инженерного уровня подготовки в области теории, методов расчета, проектирования и конструирования деталей и узлов общетехнических устройств.

Поставленная цель достигается путем решения следующих задач:

· Изучение конструкций и критериев работоспособности деталей и узлов общетехнических устройств.

· Изучение основ теории расчета деталей и узлов в их совместной работе.

· Получение знаний и умений по проектированию и конструированию общетехнических устройств, развитию творческих способностей.

· Использование персонального компьютера (ПК) для расчета и проектирования деталей и узлов.

· Проектирование технологичных и экономичных устройств с использованием стандартных узлов и деталей.

К основным понятия курса ДМ и ОК относят следующие: машина, сборочный узел, деталь.

Машина – устройство, предназначенное для преобразования материалов, информации, энергии с целью облегчения или замены физического и умственного труда человека. Машины разделяют на две группы: машины двигатели и рабочие машины.

Машины двигатели - это устройства, в которых один вид энергии преобразуется в энергию движения исполнительных органов рабочей машины. Рабочие машины предназначены для обеспечения или замены физического и умственного труда человека, выражающееся в переработке материалов, тел, информации.

Развитое машинное устройство, состоящее из машины двигателя, рабочей машины, передаточных устройств, а в некоторых случаях контрольно-управляющих устройств, называется машинным агрегатом.

Сборочный узел – изделие, составные части которого подлежат сборке из деталей на заводе изготовителе.

Деталь – изделие, изготовленное из одинакового по марке и наименованию материала без применения сборочных операций. Детали делятся на:

1. Детали общего назначения, к которым относят зубчатые колеса, валы, шкивы, оси, пружины и др. Эти детали используют в различных конструкциях машин, но они имеют общую теорию и методы расчета, которая излагается в курсе ДМ и ОК.

2. Детали специального назначения, к которым относят поршни, лопатки турбин, детали сельскохозяйственных машин и др. Эти детали используют только в специальных машинах и методы их расчета выделены в отдельные курсы.