Практическая работа №3. Тема: «Расчеты и графическое построение тяговых и удельно-тяговых характерискик заданного локомотива»

Тема: «Расчеты и графическое построение тяговых и удельно-тяговых характерискик заданного локомотива»

Цель работы: Научиться расчитывать тяговые характеристики (скоростные и электро-тяговые) и строить графики, определять ограничения силы сцепления колеса с рельсом, определять значения удельной силы тяги локомотива при различных скоростях, а также расчитывать и строить ограничения удельной силы тяги по сцеплению колеса с рельсом при различных скоростях.

Ход работы:

На графике скоростной электротяговой характерискики ТЭД (см. п/р №2).

Тип двигателя – ТЛ2К1

Электровоз – ВЛ-10

При диаметре КП Д₁– 1250, передаточное число ٣₁ = 3,83.

И пересчитанные характеристики Д₂ – 1190 и ٣₂ = 3,54.

Масса состава m_c=5010 т.

Вес локомотива m_л=184 т.

Наибольшая сила тяги ограничена сцеплением колеса с рельсом.

Необходимо расчитать и построить тяговые и удельно-тяговые характеристики при обоих значениях Д₁и Д₂и передаточном числе.

Решение:

По крривым на графике 3а из таблицы 2.3

I_д, A	V₁, км/ч	F_кд1, Н	F_к, Н	f_к, Н/кН
	87,5			1,27
	70,6			2,2
	63,9			3,21
	58,0			4,1
	52,2			6,21
	48,7			7,81
	46,7			9,35
	45,4			10,45
	43,6			12,57
	41,8			14,71

F_к=n * F_кд

f_к= F_к/((m_л +m_c)*g)

При I_д=150 А

F_к=8*8100=64800 Н

f_к=64800/((184+5010)*9,8)=1,27

При I_д=200 А

F_к=8*1400=112000 Н

f_к=112000/((184+5010)*9,8)=2,2

При I_д=250 А

F_к=8*20400=163200 Н

f_к=163200/((184+5010)*9,8)=3,21

При I_д=300 А

F_к=8*26100=208800 Н

f_к=208800/((184+5010)*9,8)=4,1

При I_д=400 А

F_к=8*39500=316000 Н

f_к=316000/((184+5010)*9,8)=6,21

При I_д=480 А

F_к=8*49700=397600 Н

f_к=397600/((184+5010)*9,8)=7,81

При I_д=550 А

F_к=8*59500=476000 Н

f_к=476000/((184+5010)*9,8)=9,35

При I_д=600 А

F_к=8*66500=532000 Н

f_к=532000/((184+5010)*9,8)=10,45

При I_д=700 А

F_к=8*80000=640000 Н

f_к=640000/((184+5010)*9,8)=12,57

При I_д=800 А

F_к=8*936000=748800 Н

f_к=748800/((184+5010)*9,8)=14,71

I_д, A	V₂, км/ч	F_кд2, Н	F_к, Н	f_к, Н/кН
	90,1			1,23
	72,7			2,13
	65,8			3,11
	59,7			3,98
	53,8			6,02
	50,2			7,58
	42,1			9,07
	46,8			10,14
	44,9			12,2
				14,28

F_к=n * F_кд

f_к= F_к/((m_л +m_c)*g)

При I_д=150 А

F_к=8*7861=62888 Н

f_к=62888/((184+5010)*9,8)=1,23

При I_д=200 А

F_к=8*13587=108696 Н

f_к=108696/((184+5010)*9,8)=2,13

При I_д=250 А

F_к=8*19798=158384 Н

f_к=158384/((184+5010)*9,8)=3,11

При I_д=300 А

F_к=8*25330=202640 Н

f_к=202640/((184+5010)*9,8)=3,98

При I_д=400 А

F_к=8*38334=306672 Н

f_к=306672/((184+5010)*9,8)=6,02

При I_д=480 А

F_к=8*48234=385872 Н

f_к=385872/((184+5010)*9,8)=7,58

При I_д=550 А

F_к=8*57744=461952 Н

f_к=461952/((184+5010)*9,8)=9,07

При I_д=600 А

F_к=8*64538=516304 Н

f_к=516304/((184+5010)*9,8)=10,14

При I_д=700 А

F_к=8*77640=621120 Н

f_к=621120/((184+5010)*9,8)=12,2

При I_д=800 А

F_к=8*90838=726704 Н

f_к=726704/((184+5010)*9,8)=14,28

Кривую ограничения силы тяги по сцеплению определяем для скоростей 0; 5; 10; 20; 30; 40; 50; 60. Исходя из расчетов коэффициента сцепления колеса с рельсом по формулам лекции № 2 определяем коэфициент сцепления колеса с рельсом.