Транспорт и его влияние на рост городов

Улично-дорожная сеть Г формируется как целостная система, взаимосвязанная с сетью транспортных магистралей района расселения. Структура сети определяется общей планиро­вочной структурой и размерами Г, его частями. Улично-дорожная сеть и городской транспорт обеспечивают движение населения и грузов. В совокупности они формируют транспортную инфраструктуру Г. Состав относительно неизменен во времени, базис пространственно планировочной структуры города - каркас, который фиксирует геометрию плана и определяет тенденцию развития, фиксирует наиболее значимые зоны высоких концентраций городских функций и населения.

Задачей транспортной инфраструкт уры,
являются взаимосвязь между функциональными
элементами города (жилыми районами, местами
приложения труда, центрами различных
категорий, местами отдыха и т. д.) и обеспечение
рационального функционирования этих

элементов и их пространственное развитие.

Транспортная И. формируется в неразрывном единстве путей движения, связывающих элементы города, и интенсивности перемещающихся между элементами потоков транспорта. Пути движения определяются пространственным размещением элементов в плане города, а интенсивность потоков - характером функциональных связей, напряженностью процессов, происходящих внутри элементов и между ними.

Основными критериями оценки

транспортной инфраструктуры являются скорость перемещения, затраты времени на передвижения. Коммуникационная система г способна либо обеспечить функциональные связи в городе, либо затруднить их. основные требования к транснортной инфраструктуре: рациональном распределении объемов движения; сочетании скорости передвижения с комфортностью; способности развития в соответствии с развитием всех элементов города; возможности выбора вида коммуникации в зависимости от дальности передвижения, характера связей и функциональной организации территории; интенсификации внутрегородских связей при сокращении затрат времени на передвижения. Все это выделяет транспортную И в одну из основных структуро-формирующих систем Г и определяет- ее важное место в ряду град исслед.

В зависимости от мощности того или иного элемента города (его емкости), уровня корреспонденции, источником которых он является, для его обслуживания необходимы различные по характеру коммуникационные связи.

по отношению к транспортной ин­фраструктуре все элементы могут быть подразделены на: тяготеющие к транспортным коммуникациям и требующие максимальных контактов с ними (промышленные, крупные деловые и торговые центры и др.); требующие внутренней изоляции от транспортного движения (зоны отдыха, детские учреждения и т.д.); требующие одновременно приближения и изоляции (жилые зоны).

Итак, транспортная инфраструктура наиболее действенная в планировочном отношении техническая система города, которая не только обеспечивает жизненные функции города, но и существенно влияет на общее град решение. Уровень развития транспортной инфраструктуры является также важным фактором организации межселенных связей населения города и пригородов.