2014-02-24
256
Технические данные системы
| Мощность нагревательных элементов, кВт | |
| Количество нагревательных элементов, шт. | |
| Поверхность нагрева, м2 | 3,1 |
| Площадь колосниковой решетки, м2 | 0,212 |
| Вместимость котла с расширителем, л | |
| Масса угля в угольных ящиках, кг | |
| Циркуляция теплоносителя | Естественная и принудительная |
Система водяного отопления (рис. 16) включает в себя:
q отопительный котел с расширителем и коллектором,
q сеть отопления,
q ручной насос,
q электронасос,
q соединительные трубопроводы,
q наливную трубу,
q водяные обогреватели наливных труб системы водоснабжения,
q возвратную трубу с пробкой,
q трубопроводы для регулировки и управления системой.
Отопительный котел, ручной и электронасосы, часть трубопроводов, арматуры и приборов расположены в котельном отделении.
Отопительный котел служит для нагрева воды, циркулирующей в системе отопления. Вода в котле нагревается путем электронагрева или сгорания в топке твердого топлива.
Отопительный котел (рис.17) состоит из:
1. наружной рубашки,
1.1. внутри которой расположены газоход 10
1.2. и топочная камера 12.
2. В нижней части камеры имеются
2.1. колосниковые решетки 13
2.2. и зольник 1.
3. В верхней части котла расположены
3.1. прерыватель тяги 7,
3.2. дымовая труба 5,
3.3. расширитель 4
3.4. и коллектор 6.
Верхняя часть газохода закрыта кожухом 8. Пространство между наружной рубашкой и топочной камерой с газоходом заполняется водой. Загрузка топлива на колосниковые решетки производится через люк топки 3. Воздух под колосниковую решетку подается через люк зольника 1. Над люком зольника расположен шуровочный люк 2 для прочистки колосниковых решеток и удаления образующихся шлаков.
Для нагрева воды при помощи электроэнергии в водяную рубашку котла вертикально вмонтированы двадцать четыре высоковольтных трубчатых нагревателя 11, которые распределены по всему периметру котла, за исключением зоны, где расположены люки топки, зольника и шуровочного люка, крепятся к фланцу топки котла через прокладки из паронита.
Расширитель 4 предназначен для прием избытка воды в системе, образующегося в следствие увеличения ее объема при нагревании для текущего восполнения потерь воды в результате испарения.
Коллектор 6 предназначен для подсоединения трубопроводов и установки приборов.
Наибольшая температура воды в котле +90…+95оС.
Прерыватель тяги 7 автоматически обеспечивает примерное постоянство расхода воздуха через топку котла. Принцип работы прерывателя тяги основан на использовании разности давлений внутри и снаружи котла. Уменьшение давления внутри дымовой трубы, возникающее при движении вагона, приводит к приоткрыванию заслонки прерывателя. При этом к верхней части дымовой трубы котла подсасывается воздух из котельного отделения. Это приводит к снижению тяги в самом котле. При выравнивании давления заслонка прерывателя возвращается в исходное положение. При выравнивании давления заслонка прерывателя возвращается в исходное положение.
Сеть отопления состоит из верхних разводящих труб, расположенных под потолком по коридорной стороне, стояков и нижних обогревательных труб, образующих две ветви. Соединение труб фланцевое. Для доступа к фланцевым соединениям предусмотрены люки в потолке. Нижние обогревательные трубы выполнены с ребрами. Отопительные трубы закрыты щитками.
Насос ручной поршневой Р 0,8-30 предназначен для пополнения системы водой из системы водоснабжения. Паспорт на насос ручной поршневой Р 0,8-30.
Для предотвращения обмерзания подвагонных наливных головок системы водоснабжения при минусовых температурах наружного воздуха предусмотрены водяные обогреватели наливных труб 26 и 29 (рис. 16), один из которых расположен в седьмом куп, а второй в коридоре нетормозного конца. Обогреватели встроены в сеть отопления.
Соединительные трубопроводы соединяют отдельные составные части системы между собой.
Наливная труба с заправочной головкой 59 и запорным клапаном 10 (рис 16) предназначена для заполнения системы отопления водой от водоразборной колонки на станционных путях.
Возвратная труба с пробкой служим для соединения обогревательного трубопровода со стороны служебного отделения с котлом, а также для сбора и удаления механических примесей, находящихся в воде.
Трубопроводы для выпуска воздуха, выведенные под вагон, предназначены для удаления воздуха при заполнении системы и при эксплуатации во избежание образования воздушных пробок и самопроизвольного отключения приборов и трубопроводов.
С помощью контрольных приборов производится контроль за температурой и уровнем воды в системе:
q Контроль за температурой воды в котле при работе его на угле осуществляется с помощью дистанционного термометра, приемник которого вставляется в коллектор и крепится накидной гайкой. Указатель прибора выведен в служебное отделение.
q Контроль и управление работой котла на электроэнергии осуществляется автоматически с помощью системы температурной автоматики.
q Защитные функции при работе системы выполняются с помощью вмонтированных в коллектор реле температуры ТАМ 103-03.1.3 и жидкостного выключателя, реагирующего на падение уровня воды в системе.
Арматура для регулировки и управления системой включает в себя различные клапаны и краны, с помощью которых можно производить подключение различных приборов и трубопроводов. Для системы отопления применяется арматура с корпусами, изготовленными из стали, ковкого чугуна или цветных сплавов. Для удобства обслуживания на створке ниши кипятильника уставлена табличка схемы системы отопления, в которой указаны основные операции по работе с ней.
Электронасос установлен на полу котельного отделения. Служит для усиления циркуляции воды в системе, когда естественная циркуляция воды обеспечивает нагрев воздуха в вагоне до необходимой температуры при низких температурах наружного воздуха.
Он состоит из:
q всасывающего корпуса;
q нагнетательного корпуса:,
q рабочего колеса.
Назначение и расположение арматуры управления системой отопления:
| Номера кранов, клапанов и пробок | Наименование и назначение | Расположение |
| Кран. Проверка уровня воды в системе. | В котельном отделении | |
| 4, 32 | Клапаны. Отключение воздухонагревателя | В котельном отделении туалете тормозного конца |
| Клапан. Подводка горячей воды к унитазу | В туалете тормозного конца | |
| 6, 47 | Клапан. Отключение бойлера | В котельном отделении |
| 7,8 | Клапан. Отключение разводящих труб | То же |
| Клапан. Заполнение системы водой | То же | |
| Клапан. Пополнение системы | То же | |
| 17,19 | Клапаны. Выпуск воздуха из системы | В коридоре нетормозного конца |
| Клапан. Подводка горячей воды к унитазу | В туалете нетормозного конца |
| Кран. Слив воды из системы | В коридоре тормозного конца | |
| 35, 36, 39 | Клапаны. Отключение электронасоса | В котельном отделении |
| Клапан. Отключение отопительных труб | В коридоре тормозного конца | |
| Пробка. Слив воды из котла | Под вагоном на котле | |
| Пробка. Слив воды из системы | Под вагоном в зоне служебного отделения | |
| Клапан. Отключение отопительных труб | В котельном отделении | |
| Кран, Неполный слив из котла | То же | |
| Пробки. Слив из ручного насоса | То же | |
| Клапан. Подключение ручного насоса к системе водоснабжения | То же |
