Создание рабочих машин в машиностроении

Введение. Предпосылки создания рабочих машин

Реализация функции анализа на примере развития рабочих машин в машиностроении

Литература

1. Михалев А.Б.Общее языкознание. История языкознания. Путеводитель по лингвистике. Конспект-справочник. – М., Флинта, 2005, с.17 – 23

2. Рождественский Ю.В. Лекции по общему языкознанию М., 2000, с. 135 – 157

3. Солнцев В. М. Язык как структурно-системное образо­вание. М., 1971,1977 (часть 1, глава 1).

Двигателем, удовлетворяющим всем этим условиям, и явилась паровая машина двойного действия, изобретение и распространение которой составило основное содержание второго этапа промышленной революции.

Для выравнивания вращательного движения Уатт применил маховое колесо. В 1781 г. он взял патент на пять способов преобразования качательного движения в непрерывное вращательное. (На кривошипно-шатунный механизм ранее был получен патент французским изобретателем Пикаром).

Паровая машина двойного действия стала универсальным тепловым двигателем, нашедшим широкое применение почти во всех отраслях хозяйства многих стран.

После изобретения рабочих машин и создания универсального теплового двигателя основной задачей дальнейшего промышленного развития стало техническое перевооружение машиностроения. Огромные возможности, открывшиеся перед промышленностью с введением рабочих машин и универсального двигателя, могли реализоваться лишь постольку, поскольку машиностроение было способно поставлять всем отраслям промышленности специальные машины, и притом в больших количествах.

Между тем, техника изготовления машин, существовавшая в середине XVIII в., даже в наиболее передовых странах была ручной, унаследованной еще от мануфактурного периода.

При ручном изготовлении машины производились медленно, в небольших количествах и обходились крайне дорого. Ручной труд не мог разрешить и многих чисто технических задач, которые стали возникать в машиностроении. Возрастающая сложность машин требовала увеличения мощностей, скоростей, надежности и точности работы механизмов.

Коренное изменение техники изготовления машин могло быть достигнуто лишь при условии изобретения и широкого применения рабочих машин собственно в машиностроении.

Техническое перевооружение машиностроения - этой основы крупной машинной индустрии - в Англии началось приблизительно с 90-х годов XVIII в. и закончилось к 40-м годам XIX в.

Следует указать, что машиностроения, как отрасли промышленности, в мануфактурном периоде не существовало. Почти во всех крупных металлообрабатывающих мануфактурах были мастерские, в которых изготовлялись инструменты, простейшие станки и т.д. Имелись сверлильные, точильные, шлифовальные станки. Однако эти станки, несмотря на довольно большую специализацию, не были рабочими машинами, так как основной трудовой процесс при их применении совершала рука человека.

Наиболее распространенным был токарный, так называемый лучковый, станок.