Перелік посилань

1. Ткаченко, А.Н. Методические указания по курсовому проектированию по курсу «Судовые системы автоматического управления» / А.Н. Ткаченко, А.П. Гуров, Н.Т. Шаповалова, – Николаев, НКИ им. адм. С.О. Макарова, 1981.I–62.

2. Михайлов, В.С. Судовая электроавтоматика [Текст]/ В.С. Михайлов // Л., «Судостроение», 1970. – 496 с.

3. Следящие приводы. Под ред.. Б.К. Чемоданов. Кн. I и II. – М.: Энергия, 1976.

4. Хлопенко, М.Я. Методичне керівництво до курсового проектування з дисципліни "Теорія автоматичного керування"/ М.Я. Хлопенко, Д.Ю. Шарейко, Д.Л. Кошкін. – Миколаїв: НУК, 2007. – 88 с.

5. Электропривод поворота антенны радиолокационной станции / Е. В. Душинова, Е. М. Потапенко, С. Г. Деев [та ін.]. - «Електротехніка та електроенергетика», № 1, 2011. - с. 26-35. - ISSN 1607–6761.

Додаток А. Табл. 2. Характеристики електромашинних підсилювачів

Тип елемента схеми Р, кВт n, об/хв U, В I, A R, Oм
ЕМП-3А3 0,2     1,75 12,7   0,007 0,6
ЕМП-5А3 0,5     4,35 2,98   0,006 0,6
ЕМП-12А3       8,7 0,83   0,006 0,6
ЕМП-12А 1,2     10,4 1,1   0,006 0,6
ЕМП-25А3       9,1 2,04   0,006 0,6
ЕМП-25А 2,5     21,7 0,57   0,0065 0,5
ЕМП-50А3       17,4 0,74   0,0066 0,5
ЕМП-50А 4,5     19,5 0,7   0,0066 0,5
ЕМП-70А3         0,39   0,007 0,5
ЕМП-70А       30,5 0,55   0,007 0,5
ЕМП-100А3 8,5       0,38   0,007 0,5
ЕМП-100А       43,5 0,29   0,007 0,5
ЕМП-200         0,26   0,008 0,4
ЕМП-400         0,08   0,012 0,5
ЕМП-500         0,08   0,001 0,4

Табл. 3. Характеристики двигунів серії СЛ

Тип двигуна U, В I, A I, A Р2, Вт n, Об/хв J кг*м² R, Ом L, мГн
СЛ-221А   0,25 0,76     0,14    
СЛ-521   1,07       1,7 8,5  
СЛ-569   1,96       2,7 3,6  
СЛ-569К   0,58 2,25     2,7    
СЛ-661   2,66       9,36 1,73  
СЛ-261   2,16       0,2 1,15  
СЛ-571К   6,13       2,7 0,31  
СЛ-367   0,9 1,3     0,7 6,5  
СЛ-563   1,3 10,5     2,7 3,5 -

Табл. 4. Характеристики двигунів серії МІ

Тип двигуна Р,кВт Швидкість обертання, об/хв U, В I, А R, Ом ККД,% Маховий момент, кг*м² Момент інерції, кг*м²
МИ-11 0,12     2,86 0,46   0,006 0,0015
0,1     2,27 0,94  
0,12     1,53 1,48  
0,1     1,22 3,6  
МИ-12 0,20     4,57 0,23   0,008 0,002
0,12     2,72 0,52  
0,20     2,46 0,765  
0,12     1,46 1,74  
МИ-21 0,25     5,6 0,284   0,014 0,0035
0,2     4,3 0,645  
0,25     3,05 0,945  
0,2     2,33 2,2  
МИ-22 0,37     8,2 0,195   0,016 0,004
0,25     5,5 0,36  
0,12     2,6 1,44  
0,37     4,4 0,546  
0,25     2,9 1,29  
0,12     1,4 4,58  
МИ-31 0,45     10,3 0,204   0,036 0,009
0,37     8,2 0,405  
0,2     4,4 1,32  
0,45     5,6 0,585  
0,37     4,4 1,16  
0,2     2,4 3,9  
МИ-32 0,76     8,2 0,368   0,053 0,0132
0,45       0,975  
0,37     4,2 2,21  
0,76     4,1 1,36  
0,45     2,5 3,81  
0,37     2,1 8,37  
МИ-41 1,6     19,2 0,249   0,16 0,04
1,1       0,67  
0,76       1,3  
1,6     9,5 0,93  
1,1     6,4 2,63  
0,76     4,5 5,32  
МИ-42 3,2     36,3 0,1   0,26 0,065
1,6     18,2 0,32  
1,1     12,6 0,75  
3,2       0,376  
1,6     9,1 1,28  
1,1     6,3 2,95  
МИ-51 5,0     27,2 0,164   0,5 0,125
3,2     17,1 0,46  
1,6     8,7 1,1  
МИ-52         0,088   0,6 0,15
4,5     23,3 0,26  
2,5     13,1 0,569  

Табл. 5. Характеристики двигунів серії ДПМ

Тип двигуна Р,кВт Швидкість обертання,об/хв U, В I, А R,Ом ККД,% Маховий момент, кг*м² Момент інерції, кг*м²
ДМП-21 5,5     31,5 0,544 - 0,5 0,125
ДМП-22         0,322 - 0,62 0,165
ДМП-31 11,5       0,325   1,2 0,03
ДМП-32         0,19   1,7 0,0425
ДМП-41         0,11   3,2 0,08
ДМП-42         0,072   4,2 0,105
ДМП-52         0,033   7,5 0,19
ДМП-32         - - 1,7 0,425
ДМП-41         - - 3,2 0,8
ДМП-42         - - 4,2 1,05
ДМП-52         - - 7,5 1,875

Табл. 6. Характеристики двигунів серії ДІ

Тип двигуна Р,кВт Швидкість обертання,об/хв U,В I,А R,Ом ККД,% Маховий момент, кг∙м² Момент інерції, кг∙м²
ДІ-12 1,2     13,6 0,288   0,0073 0,0018
0,8     9,05 0,67 73,2
0,4     4,75   54,1
ДІ-13 2,4       0,112   0,012 0,003
1,6     16,6 0,252 80,6
0,8     8,65 1,09 72,7
ДІ-22 4,8     26,5 0,210 79,3 0,053 0,53
3,2     35,3 0,121 78,9
1,6     17,8 0,52 74,8
ДІ-23 9,6       0,084 85,8 0,085 0,0212
6,4     32,9 0,194 85,4
3,2     33,8 0,206 80,7
ДІ-33 12,8       0,083 87,3 0,19 0,0475
6,4     32,8 0,347 84,1

Табл. 7. Технічні характеристики генераторів серії П

Тип генератора Р,кВт Швидкість обертання, об/хв U,В I,А КПД,% Маховий момент, кг*м² Момент інерції, кг* м²
П11М 0,66     4,1 73,5 0,0125 0,0313
П12 М 0,95     5,6   0,015 0,00375
П21 М 1,4       76,5 0,042 0,0105
П22 М 2,1     11,6 82,4 0,052 0,013
П31 М       16,5 82,5 0,09 0,0225
П32 М 4,2     22,4   0,116 0,29
П40 М 6,1         0,134 0,0335
П41 М 8,6         0,154 0,0385
П42 М       55,6   0,178 0,0445
П51 М 14,5     77,3   0,313 0,0785
П52 М           0,38 0,095
П61 М           0,56 0,14
П62 М           0,65 0,163
П71 М           1,4 0,375
П72 М           1,6 0,04
П81 М           2,7 0,675
П82 М           3,1 0,778
П91 М         82,5 5,9 1,48
П92 М         84,5   1,75
П101 М           10,3 2,58
П102 М         87,5    
П111 М         87,5 20,4 5,01
П112 М         88,5   5,75

Табл. 8. Технічні характеристики сельсинних пар

Тип Сельсина-датчика Напруга живлення, В Коефіцієнт трансформації Частота, Гц Тип сельсина приймача(СП)
БД-150   0,91   БС-151
БД-404А   0,4   БС-405
БД-501А   0,5   БС-501А
КС-3   0,5   СДСМ

Табл. 9. Технічні характеристики тахогенераторів

Тип тахогенератора Частота обертання, об/хв Кривизна, мВ/об/хв Напруга збудження, В
ТГ-1   0,42  
ТГП-1   0,06  
ТГП-3      
ТД-101   1,4  
ТД-102   3,3  
ТД-103   6,6  
ЕТ-4/110   0,58  
ЕТ-7/110   0,58  
СЛ-121   1,1  
СЛ-161   1,2  
ТГП-1   0,05  

Додаток А. Варіанти синтезу паралельного корегуючого пристрою

Розглянемо інші випадки, які можуть трапитися при синтезі паралельного коректуючого пристрою в САУ зі зворотнім зв’язком за струмом та швидкістю:


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: