Какие руководящие документы необходимо иметь на производство ДНУР?

Так как в производстве дноуглубительныхсудов принимают участие современные специализированные суда, то и соответственно нужно иметь следующие руководящие документы:

-МКУБ – Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения МКУБ представляет международный стандарт управления безопасностью и эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения;

- СУБ - система управления безопасной эксплуатации судна и предотвращения загрязнения окружающей среды - структурированная и документированная система, которая дает возможность персоналу эффективно проводить политику Компании в области безопасного управления и защиты окружающей среды;

-Конвенцию ПДНВ;

-Конвенцию СОЛАС-74;

-МППСС-72;

-Устав службы на судах технического флота;

-Правила технической эксплуатации судов техфлота;

-Нормы на морские дноуглубительные работы;

-Наряд-задание.

№15

Для чего производится траление и обвехование участков ДНУР, какую информацию мы получаем?

Траление проводят для того, чтобы обнаружить подводные препятствия и обеспечить безопасные условия работы и плавания судов земкаравана непосредственно на участке дноуглубительных работ, в районе свалки грунта и на подходе к ней.

Для того, чтобы обозначить габариты участка и ориентирование при производстве дноуглубительных работ – производят обвехование (выставление створов, начало и конец рабочего участка по профилям, бровочные створы и осевые створы).

Для чего в состав каравана включается вспомогательное судно и какую работу оно выполняет?

Для выполнения работ по завозке и перекладке якорей, переводам грунтопровода, доставке судам продовольствия, материалов, запасных частей, топлива, воды и для сообщения с берегом в состав земкаравана включают мотозавозню (одну или две) или буксир, танкер и прочие суда.