ЭПТ электропоездов, оборудованных краном машнниста усл.№ 595-000-5

Схема ЭПТ электропоездов, оборудованных краном машиниста усл.№ 395-000-5. несколько отличается от рассмотренной выше схемы.

В схему ЭПТ дополнительно включено:

Срывной клапан (СК), подключенный к ЭПК и осуществляющий контроль целостности электрических цепей ЭПТ при всех режимах управления ЭПТ. При обрыве проводов 45, 47, 49 или если машинист отпустит кнопку бдительности «КБ», срывной клапан, воздействуя на ЭПК, вызовет автостопное торможение.

Отпускное (РО) и тормозное (РТ) реле, которые применяются как промежуточные реле для устойчивого управления ЭПТ, поскольку в контроллере КМ № 395 используются микропереключатели малой мощности.

Реле контроля отпуска (РКО) - вместо БР.

Выключатель ЭПТ «В52», имеющий два положения: «ЭПТ» и «Выключено».