Построение зависимостей потребления тока поездом от координаты пути

ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра «Электроснабжение железных дорог»

РАСЧЁТ УСТРОЙСТВ КОМПЕНСАЦИИ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ

Методические указания к практическим занятиям по дисциплине

“Электроснабжение железных дорог”

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Занятие №1

Построение зависимостей потребления тока поездом от координаты пути

1.1 Для построения зависимостей токопотребления поезда от положения его на межподстанционной зоне используется функция тока от координат пути для заданной массы поезда Q = 6000 т, приведённая в задании.

1.2 Ток поезда, i _т, соответствующий заданной массе Q _з, получается путём пересчёта каждого значения тока для заданной массы, умноженной на отношение масс поездов.

i _т = i * Q _з/ Q,

где i – заданные значения тока поезда.

1.3 Полный ток подстанции при перемещении поезда для каждого положения его рассчитывается по формуле

где l – расстояние от подстанции до поезда;

L – длина межподстанционной зоны.

Расчеты сводятся в таблицу

Четное направление	Нечетное направление
l	i	i т	i п	l	i	i т	i п

Далее строятся графики зависимости токопотребления четного и нечетного поезда заданной массы.

Средние значения полных токов подстанции при движении одного поезда в чётном и нечётном направлениях рассчитываются по формулам

, ,

где i _пi– значение тока подстанции в i – ом отсчёте i = 1,2,3 …. к.

1.4 Средние значения активного I_а1,и реактивного I_р , токов подстанции для одного поезда, следующего в` чётном направлении равны:

I _п.а.ч.1= I _п.ч.*соs j

I _п.р.ч.1= I _п.ч.*sin j.

Для нечётного направления

I _п.а.нч.1= I _п.нч.*соs j,

I _п.р.нч.1= I _п.нч.*sin j.

Суммарный средний активный ток подстанции при движении одного поезда в чётном направлении, а другого в нечётном направлении равен

I _п.а.1 = I _п.а.ч.1 + I _{п.а.нч.1,}

а реактивный ток подстанции

I _п.р.1 = I _п.р.ч.1 + I _п.р.нч.1.