Технико-эксплуатационная работа станции

1.1.1 Техническая характеристика

Станция «Н» по путевому развитию является узловой участковой станцией...................................................... типа. Для заданного объёма работ станция имеет:

1) Устройства локомотивного хозяйства:

а) Оборотное депо для грузовых тепловозов......................;

б) Поворотные и экипировочные устройства.

2) Устройства вагонного хозяйства:

а) Пункт технического обслуживания для производства, осмотра чётных и нечётных поездов и текущего безотцепочного ремонта грузовых вагонов.

б) Авто контрольный пункт с устройствами компрессорной установки и колонок для опробования автотормозов на приемоотправочных путях.

3) Вытяжной путь специального профиля для переработки чётных и нечётных вагонопотоков.

4) Путевое развитие: приемоотправочный парк – ПО-I...... пути; ПО-II....... пути; сортировочный парк – СП....... путей. Все пути имеют определённую специализацию, устанавливаемую технико-распорядительным актом (см п. 1.2), на станции имеются....... маневровых района: с ……........................................................…… стороны находится маневровый район №1 с вытяжным путём №….… с.................……......................... стороны находится маневровый район №2 с вытяжным путём №……, с...................................………… стороны находится маневровый район №3 с вытяжным путём №……

5) Устройство СЦБ:

Станция оборудована МРЦ (маршрутно-релейной электрической централизацией стрелок и сигналов), в которую включены все стрелки, кроме стрелок на ПП и ТСК. Управление централизованными стрелками и сигналами сосредоточено на посту МРЦ расположенного c …….........................................…… от пассажирского здания. Для удобства производства манёвров по сортировке и формированию составов стрелки в СП передаётся на местное управление: чётные - с маневровой вышки №1, нечётные с маневровой вышки №2.

6) Устройства радиосвязи: станция располагает следующими видами связи:

а) Поездная связь ДСП с машинистами поездных локомотивов осуществляется радиостанцией типа ЖМ-30;

б) Радиосвязь маневрового диспетчера, ДСП, составителями всех районов и сигналистов с машинистами маневровых локомотивов осуществляется радиостанцией типа Motorola;

в) Горочная, парковая – позволяет осуществлять связь между составителями противоположных маневровых районов.

г) Общестанционная громкоговорящая связь с пунктами передачи от ДСП, ДСЦ, дежурных исполнительных постов, ПТО. Во всех парках устаиваются громкоговорители типа ГРД-10.

1.1.2 Эксплуатационная характеристика

Станция «Н» по объёму и характеристике выполняемых работ является узловой участковой станцией ……………………………………………….……… типа, работающая на 3 направления: «А» и «Б» по главному ходу и примыканию с …………………………..……… стороны «В»

Станция «Н» выполняет следующую работу:

а) пропуск транзитных поездов:

с «А» на «Б» -...... поездов;

с «Б» на «А» -...... поездов;

с «.....» на «.....» -...... поездов;

с «.....» на «.....» -...... поездов;

угловых поездов с «.....» на «.....» -.......;

угловых поездов с «.....» на «.....» -........

б) Расформирование..... поездов, прибывших с 3-х направлений и формирования....... участковых поездов и........ сборных поездов в соответствии с ПФ и ГД.

в) Отцепочный и безотцепочный ремонт и технический осмотр вагонов.

г) Смену локомотивов из под грузовых поездов.

д) Местную работу: погрузка..... вагонов и выгрузка..... в сутки.

е) Посадка, высадка пассажиров, погрузка, выгрузка багажа.

ж) Подача вагонов на ПП осуществляется локомотивом станции.

Таблица 1.1 - Показатели, характеризующие работу станции «Н»

Вывод: станция «Н» относится к..... классу.