2015-04-06
1792
Если полет должен выполняться по ЛЗП, на которой установлены две радиостанции, то говорят о полете в створе радиостанций. Если ВС летит между РНТ (одна впереди, а другая сзади), то створ называется внутренним, а если обе РНТ впереди или обе сзади – внешним.
Полет по внутреннему створу имеет место, когда на участке маршрута радиостанции установлены как в начальном, так и в конечном ППМ участка. Также при заходе на посадку по ОСП, когда ВС находится между дальней и ближней приводными радиостанциями.
Полет по внутреннему створу легко выполнять, когда стрелки обеих радиостанций вынесены на один индикатор (например, РМИ или УШ). В этом случае для определения стороны уклонения даже не обязательно отсчитывать значения курса и курсовых углов, да и вообще шкала не нужна. Сторона уклонения легко определяется по взаимному положению стрелок. Используется следующее простое мнемоническое правило.
Центр прибора – это как бы ВС, а ЛЗП – это линия соединяющая острые концы стрелок. При такой интерпретации непосредственно видно, с какой стороны ВС находится от ЛЗП (рис. 3.29).
Рис. 3.29. Полет по внутреннему створу:
а) ВС слева от ЛЗП,
б) ВС справа от ЛЗП
