Описание принципов действия и конструкции реле максимального тока

Реле максимального тока представляет собой устройство, в котором объединены два токовых реле, которые могли бы работать независимо. Однако совместная работа ин­дукционной и электромагнитной систем позволяет получить наилучшие за­щитные характеристики. Индукционная система позволяет получить зависи­мую от тока время - токовую характеристику: чем больше сила тока, тем меньше время срабатывания. Электромагнитная система позволяет полу­чить мгновенное срабатывание (отсечку).

Рисунок 2 - Конструкция реле максимального тока.

Конструктивная схема реле максимального тока показана на рисунке 1. Общими для обеих систем являются: токовая обмотка реле 5 с отпайками, выведенными на контактную колодку 4 с двумя контактными винтами 3, электрические контакты реле 16 и механический указатель срабатывания - блинкер (на Рис.2 не показан). По обмотке 5 проходит ток потребителя или кратный ему.

Индукционная система состоит из следующих частей: электромагнита 7 с двумя короткозамкнутыми витками 8 на его полюсах сверху и сни­зу, охватывающими часть магнитопровода, подвижной рамки 9, кото­рая может поворачиваться вокруг своей оси 0 - 0 на небольшой угол, алюминиевого диска 11, укрепленного вместе с червяком на оси 0^' - 0', вращающейся в подпятниках, расположенных в теле рамки 9, зубчатого сектора 14, свободно лежащего на движке в форме площадки 10, перемеща­ющегося вертикально по винту 17 вдоль шкалы устройства регулировки выдержки времени, и пружины 15, удерживаю­щей рамку в начальном положении.

Электромагнитная система состоит из стального якоря 2, имеюще­го на левом конце коромысло 13 для замыкания электрических кон­тактов 16, стального стержня 6, который вместе с якорем образует магнитопровод, и регулировочного винта 1, изменяющего величину воздуш­ного зазора между якорем 2 и сердечником и тем самым величину тока срабатывания системы (кратность отсечки).