Тема № 8 «Работа силовой схемы при круговом огне

По коллектору тягового двигателя»

Например, электровоз ВЛ-80 ^к работает на 33 позиции, когда на ЭКГ включены контактора 10, 20 и 30, 40 на ПС; Контактора 9, 19 и 29, 39 на ПО; контактора с дугогашением А, Б, В, Г.

1. Если произойдет круговой огонь по коллектору ТД-1 или ТД-2, то в 1-й полупериод в режиме К.З. будет работать левая полуобмот­ка трансформатора; а во 2-й полупериод в режиме К.З. будет работать правая полуобмотка трансформатора. Тогда во 2-й полупериод весь нарастающий ток К.З. пойдет по перекрестной схеме от правой полуобмотки трансформатора через плечи 2 и 4 на ВУ-1, через "дугу" на коллекторе ТД-1 или ТД-2, и далее через две шины дифференциальных реле 21 и 22. При этом ИШ (индуктивный шунт) нижней шины дифференциального реле 21 и 22 будет оказывать большое индуктивное сопро­тивление этому нарастающему току К.З. Поэтому большая часть на­растающего тока К.З. пойдет по верхней шине без ИШ. Тогда в двух шинах дифференциальных реле 21 и 22 возникнет разность токов более 500 А, кото­рая своим магнитным потоком размагнитит притянутый к ярму якорь дифференциального реле 21. Тогда якорь дифференциального реле 21 отключится, разомкнётся его замыкающаяся блокировка 21 в цепи катушки 4-уд, и ГВ отключится на этой секции (с загоранием сигнальной лампы "ВУ" этой секции, на пульте).
2. Если произойдет круговой огонь по коллектору ТД-3 или ТД-4, то в 1-й полупериод в режиме К.З. будет работать правая полуоб­мотка трансформатора; а во 2-й полупериод в режиме К.З. будет работать левая полуобмотка трансформатора. Тогда во 2-й полупериод весь нарастающий ток К.З. пойдет по перекрестной схеме от левой полуобмотки трансформатора, через плечи 2 и 4 на ВУ-2, через "дугу" на коллекторе ТД-3 или ТД-4, и далее через две шины дифференциального реле 22 и 21, и отключится якорь дифференциального реле 22. Тогда разомкнутся замыкающиеся блокировки 22 в цепи катушки 4-уд, и ГВ отклю­чится на этой секции (с загоранием красной сигнальной лампы "ВУ" этой секции, на пульте).

Тема № 9 «Работа силовой схемы при пробое