2015-06-16
366
Железнодорожные перевозки, связанные со стратегическим развертыванием немецких войск в начале второй мировой войны, то есть в 1939–1940 годах, проходили без всяких осложнений, так как имелось вполне достаточно времени. Война с Польшей показала, что политическая капитуляция руководства противника[99]одновременно парализует и транспортную сеть противника. В свою очередь война на Западе убедила всех в том, что современная война, предполагающая большие передвижения войск, делает необходимым привлечение к руководству транспортом большого числа специалистов. К сожалению, это не всегда было так. Если бы авиация противника уже в то время направила свои удары по скопившемуся на железных и шоссейных дорогах в ожидании отправки транспорту, война могла бы пойти по совершенно иному пути. Тремя годами позже противник извлек урок из своего горького опыта и действиями авиации и партизан создал транспорту Италии такие же трудности, как и год спустя, в 1944 году, до и во время вторжения во Францию. Когда ремонтные и восстановительные бригады уже не могли успевать восстанавливать разрушенное, пришлось прибегнуть к методу «островной работы», заключавшемуся в том, что неповрежденный участок пути образовывал так называемый «остров», где сообщение осуществлялось оставшимся на этом участке подвижным составом, а перевозки от одного острова к другому производились при помощи автоколонн, рассчитанных на два рейса. Впервые этот метод был применен в 1941 году во время наступления в России.
В пределах самой Германии железнодорожные перевозки военного и военно-экономического характера можно было осуществлять вплоть до 1945 года, несмотря на частые налеты вражеской авиации. Это оказалось возможным благодаря большой разветвленности сети и хорошему состоянию железных дорог, а также благодаря очень гибкому и находчивому руководству транспортом со стороны управления германских железных дорог.
Сообщение с отдаленными театрами военных действий, главным образом в Северной Африке и Северной Финляндии, дало весьма ценный опыт. Оперативными целями на этих театрах военных действий были жизненно важные транспортные сооружения и центры, как Суэцкий канал и порт Мурманск. Достигнуть этих целей не удалось. Однако это случилось не потому, что войска или их командование оказались беспомощными, а потому, что германское верховное командование в своей стратегической концепции значительно переоценило собственные транспортные возможности в этих районах и недооценило возможностей противника. Отсутствие пригодных для эксплуатации морских судов, малочисленность гаваней и портов с достаточной пропускной способностью и сильно сократившиеся возможности подвоза к фронту выгруженных на конечных пунктах войск и предметов снабжения — все это значительно сокращало мощность германского транспорта.
Сокращение транспорта явилось одной из причин ухода немецких войск из Северной Африки. А в Северной Финляндии 20-й горнострелковой армии, вероятно потому, что ее склады были полны и она не нуждалась в снабжении, была поставлена новая, на этот раз транспортно-стратегическая задача. Эта армия должна была стать своего рода armee couverture[100]Перемещённые лица и т. д.(+); не возвратившиеся военнопленные (—) до 1947 г.
[2
[1]В ряде работ зарубежных историков о А. Кесселъринге говорится, что он, как и генерал-фельдмаршал Э. Манштейн, В. Модель, К. Рунштедт, заметно выделялся среди многих других командующих немецкими армейскими группировками.
[2]В ряде русских источников Хайнц Гудериан.
[3]Марк (1880–1916) — немецкий художник-экспрессионист один из основоположников современного сюрреализма. Кандинский Василий (1866–1944) — русский художник-график, работавший в Германии и во Франции. Вместе с Францем Марком создал в Мюнхене группу «Голубой всадник» и заложил основы «беспредметной» живописи. Рильке, Рейнер-Мария (1875–1926) — немецкий поэт-мистик, произведения которого оказали большое влияние на немецкую поэзию начала XX века. Георге, Стефан (1868–1933) — немецкий поэт-символист. Планк, Макс (1858–1947) — выдающийся немецкий физик, лауреат Нобелевской премии (1918). один из основоположников квантовой механики. Эйнштейн. Альберт(1879–1955) — великий немецкий физик, создатель теории относительности
[4]Немецкая Австрия — республика, провозглашенная 12 ноября 1918 года после падения кайзеровской Австро-Венгрии в качестве автономной части Германии и просуществовавшая до 10 сентября 1919 года, когда по Сен-Жерменскому договору были окончательно определены ее границы и она стала называться просто Австрией. — Прим. ред.
[5]Мейнеке, Фридрих — видный немецкий историк. См. «Weltburgertum und Nationalstaat», 1908. — Прим. peд.
[6]«Пруссия не является государством, которое владеет армией, она скорее является армией, которая завладевает нацией» (франц.).
[7]«Заметки о любви к родине» (франц.).
[8]«Государство — это я» (франц.), — фраза, которую любил повторять французский король Людовик XIV. — Прим. ред.
[9]«По преимуществу» (греч.).
[10]Философ Сансуси — ироническое прозвище Фридриха II. Сансуси — название загородного дворца в Потсдаме, построенного Фридрихом. — Прим. ред.
[11]«Denkschrift Gneisenaus», 1807.
[12]«Заметки о воспитания» (франц.).
[13]Автор имеет в виду международный скандал в ноябре 1913 года в эльзасском городе Цаберне, вызванный нечеловеческим обращением прусских офицеров с эльзасскими рекрутами. — Прим. ред.
[14]Очевидно, подразумевается Ноябрьская революция (1918 год) в Германии. — Прим. ред.
[15]Подготовить мир к демократии (англ.).
[16]Эрцбергер, Матиас (1871–1921) — один из видных политических деятелей Германии. Вождь левого крыла парламентского центра. В 1918 году подписывал текст договора о перемирии в Компьене. Убит офицерами-террористами. Ратенау, Вальтер (1867–1922) — немецкий политический деятель, демократ. Выступал за точное выполнение Германией всех пунктов Версальского договора, за что и был убит террористами. — Прим. ред.
[17]В этот день Гитлер произнес у могилы Фридриха Великого клятвенную речь быть верным принципам «великого монарха». — Прим. ред.
[18]Без страха и упрека франц.).
в котором еще раз воплотился идеальный тип немецкого офицера, стоящего во главе армии, оказался столь же слепым, как и бессильным перед силами и методами национал-социализма, говорит о том, что судьба немецкого рейхсвера была решена. Башня из слоновой кости, в которую он отступил, была достаточной защитой от проникающего влияния «передовых» идей. Однако устоять перед натиском новой стихии эта башня не смогла, потому что находившаяся в ней армия потеряла свои корни в народе, а ее безупречная выучка оказалась бесполезной.
В возвращении к принципу всеобщей воинской повинности армейцы видели лишь restitutio in integrum[18][18]Приведение в прежнее состояние (лат.)
военной службы, что вполне соответствовало их консервативному, хотя и не реакционному, мышлению. Лишь позднее они поняли коренное различие между народной армией государства фюрера и армией патриотов XIX века. Правда, нельзя сказать, что в тотальной армии третьего рейха отсутствовал элемент сознательности, но эта сознательность была коллективной. Шарнгорст, Гнейзенау и Мольтке целиком посвятили себя служению своему отечеству. Они представляют в этом отношении идеальное воплощение прусского характера, но это является качеством, присущим только им. Они — патриоты, потому что, по выражению Стеффенса,[18][18]Стеффенс, Генрик (1773–1845) — немецкий философ, последователь Шеллинга, представитель романтического течения немецкой натурфилософии. — Прим. ред.
взяли на себя миссию «хранить в своей душе судьбу того государства, которому они отдали свою любовь». Добровольцы периода освободительных войн внесли в немецкую военную историю новый тип солдата армии патриотов, которому присущи элементы моральной свободы, наложившие, несмотря на закон о всеобщей воинской повинности, отпечаток на все дальнейшее развитие армии. Об этом же свидетельствуют и моральные качества добровольцев первой мировой войны. Но в тоталитарном государстве все отношения между законом и свободой основаны на принципе: «свобода — для фюрера, закон — для общества». Иными словами, государство ставит перед личностью такие проблемы, которые исключают возможность какой бы то ни было субъективной оценки.
Взгляд на народ, как на тотальное военное общество, вполне соответствует исторической логике. Она вытекает из той формы, которую приняли современные войны. Необходимой предпосылкой для ведения современной войны является объединение фронта и тыла в единый военный лагерь. Такие понятия, как «тотальная война» и «воюющий народ», являются идентичными и означают новую ступень военно-исторического развития. В то время как Запад стремился как можно скорее укрыться за барьером мирных договоров, руководители национал-социалистского государства разрабатывали принципы ведения будущей войны. Это и обусловило превосходство немецких войск на начальном этапе войны.
