500 КМ | 1500 КМ | 2500 км | 5000 км | 10000 км | 15000 км | 20000 км | 25000 км | 30000 км | ||
*** | V | к | V | к | V | к | V | к | V | |
** | К | К | К | к | к | к | KV | к | ||
S | ||||||||||
*** | к | к | к | V | к | к | V | |||
К | к | м | ||||||||
V' | к | |||||||||
** *** | К | К | к | м | к | V | к | к | к | |
м | ||||||||||
к | ||||||||||
**** | к | к | к | к | к | к | ||||
** | К | К | к | к | K | к | к | к | V | |
к | к | |||||||||
S | к | к | к | S | ||||||
с | V | V | ||||||||
*** | к | к | к | к | к | к | к | |||
**** | V' | V' | V' | V' | V' | V' | V' | |||
к | ||||||||||
** *** | к | к | к | к | к | к | к | к | ||
**** | к | D | к | к | к | V'' | ||||
к | к | |||||||||
V | ||||||||||
**** | м | м | м | м | м | м | ||||
*** | к | к | к | к | к | к | к | к | к |
1. моторное масло
2. сцепление
3. карбюратор
4. фильтрующий элемент воздушного фильтра
5. головка рулевого управления
6. передняя вилка
7. задняя подвеска
8. цепь задней передачи
9. подшипники колес и задняя подвеска
10. тормоза — тормозные накладки
11. гибкие тросы и валы
12. аккумуляторная батарея
13. генератор
14. отрыв и опережение зажигания
15. свечи зажигания
16. оси коромысел прерывателя
17. передняя вилка — замена масла
18. колеса — натяжение спиц
19. оси рычагов тормозов, сцепления, выключателя стоп-сигнала, вращающаяся рукоятка «газа», смазочный фитиль кулачка прерывателя
20. глушитель выхлопа
21. поршни, поршневые кольца, канавки поршней
22. передняя вилка — втулки
23. задняя вилка
25. болты, гайки и прокладки
|
|
К необходимый контроль; прочистка, регулировка и при необходимости замена
С чистка
S регулировка
М смазка
V замена
D удаление нагара (декарбонизация)
* по потребности
** через каждые 1000 км
*** через каждые 2500 км
**** через каждые 5000 км
+ замена масла
++ диффузоры выхлопов
После пробега:
25 000 — замена первичной (передней) цепи.
30 000 — контроль состояния подшипников, шатунов; контроль или замена подшипников в головке руля, замена уплотнительных колец (сальников) коленчатого вала и колеса со ступицей; контроль износа цилиндров, при необходимости — расточка.
Предупреждение!
До пробега первых 1500 км старайтесь не выходить за указанные значения минимальных и максимальных скоростей для отдельных передач (см. рисунок). Также не рекомендуется обкатывать мотоцикл только на низких оборотах.
|
|
Примечание:
Максимально допустимые скорости не означают длительные скорости, ими стоит пользоваться лишь кратковременно для разгона.
Длительная (крейсерская скорость) — 105 км/ч.
Во время обкатки заправляйте мотоцикл смесью бензина с октановым числом 90-93 и масла для двухтактных двигателей из расчета 1:33. После обкатки пользуйтесь смесью бензина и масла из расчета 1:40.