Российской Федерации на период до 2030 года. Инновационный вариант

Инновационный вариант

Цель 1. Формирование единого транспортного пространства России на базе

сбалансированного опережающего развития эффективной транспортной инфраструктуры.

№	Индикаторы	Ед. изм.
Индикаторы первого уровня по Цели 1
	Снижение протяженности участков транспортной сети, обслуживающих движение в режиме перегрузки или ограничивающих пропускную способность:
	- доля протяженности линий железнодорожного транспорта общего пользования, имеющих ограничения пропускной способности	процен-тов	6,4	7,2	5,0	4,0	3,0	2,0
	в т.ч. на основных направлениях железнодорожной сети	процен-тов	12,7	16,4	9,4	7,9		4,2
	- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки	процен-тов	29,7	30,6		30,0	27,0	20,6	13,3
	- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки	процен-тов	н/д	3,8	2,9	2,8	2,8	2,9	2,5
	- доля протяженности внутренних водных путей с ограничениями пропускной способности	процен-тов	45,8	45,6	43,1	18,9	0,7
	в т.ч. на Единой глубоководной системе европейской части России	процен-тов					10,8
	- дорожной сети в городских агломерациях	процен-тов
	Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий общего пользования (нарастающим итогом с 2011 года)	км	-		453,2	931,2
	Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования (нарастающим итогом с 2011 года):
	- федерального значения:	тыс. км	0,4	0,3	3,6	6,7	9,6	26,2	62,0
	ввод новых участков	тыс.км	0,1	0,1	1,8	2,7	3,4	7,6	23,6
	ввод реконструируемых участков	тыс.км	0,3	0,2	1,8		6,2	18,6	38,4
	- регионального (с учетом строительства и реконструкции региональных дорог с софинансированием из федерального бюджета):	тыс.км	0,9	1,0	6,5	11,6	24,4	97,8	163,8
	ввод новых участков	тыс.км	0,2	0,2	1,3	2,3	8,3	28,3	58,3
	ввод реконструируемых участков	тыс.км	0,7	0,8	5,2	9,3	16,1	69,5	105,5
	Ввод в эксплуатацию скоростных транспортных коммуникаций (нарастающим итогом с 2011 года):
	- скоростных железнодорожных линий (с 2010 года)	км
	- высокоскоростных железнодорожных линий	км	-
	- автомагистралей I категории	км	-
	- линий транспорта общего пользования (метро, скоростной трамвай (LRT), скоростной автобус (BRT)) в городских агломерациях	км	-
	Мощность морских портов	млн. т в год	744,4	773,7
	Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос (нарастающим итогом с 2011 года)	единиц	-
	Создание мультимодальных логистических центров в транспортных узлах (нарастающим итогом с 2011 года)	единиц	-
Индикаторы второго уровня по Цели 1
	Густота транспортной сети (общего пользования):
	- железные дороги	км/ тыс.км2			5,1	5,2	5,4	5,5	6,0
	- автомобильные дороги	км/ тыс.км2	49,1	52,9	53,1	53,3	68,3		80,1
	Протяженность автомобильных дорог общего пользования, всего	тыс.км	837,7	903,1	907,4	910,7	1168,1	1213,8	1370,2
	в том числе:
	- автомобильные дороги федерального значения	тыс.км	50,6	50,8	53,2	54,8	57,1	62,3	82,8
	- автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения	тыс.км	493,9	494,7	495,8	496,8	502,8	522,8
	- автомобильные дороги местного значения	тыс.км	293,2	357,6	358,4	359,1	608,2	628,2	734,4
	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования I категории в общей протяженности автомобильных дорог федерального значения	процен-тов	6,8	6,9	7,7	9,0	10,1	16,9	25,8
	Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования:
	- федерального значения	процен-тов	38,9	39,3		85,0	98,9	98,6	96,6
	- регионального или межмуниципального значения	процен-тов
	Перевалка грузов портами России:
	- морскими портами	млн. т в год		535,4
	- речными портами	млн. т в год
	Протяженность внутренних водных путей, всего	тыс.км	101,3	101,3	101,6	101,6	101,6	101,6	101,6
	в том числе:
	- с гарантированными габаритами судовых ходов	тыс.км	48,1	48,3	48,4	54,6
	- с освещаемой и отражательной обстановкой	тыс.км	35,8	35,7	48,4	54,6
	Создание интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в городских агломерациях и на федеральных трассах:
	- протяженность участков транспортной сети, оборудованных интеллектуальными транспортными системами, обеспечивающими управление транспортными потоками	км	н/д
	- удельный вес от общей численности крупных и крупнейших городов РФ (с численностью населения свыше 1 млн. человек), оснащенных ИТС	процен-тов	н/д

Цель 2. Обеспечение доступности и качества транспортно-логистических услуг в области грузовых перевозок на уровне потребностей развития экономики страны.

№	Индикаторы	Ед. изм.
Индикаторы первого уровня по Цели 2
	Средняя коммерческая скорость товародвижения на видах транспорта:
	- железнодорожном	км/сутки
	- автомобильном (по скоростным автомагистралям)	км/сутки
	Доля отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок на видах транспорта:
	- железнодорожном	процен-тов		81,6
	- автомобильном (коммерческом)	процен-тов
	Объем перевозок грузов по Северному морскому пути	млн.т	2,05	3,25
	Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок грузов:
	- железнодорожный транспорт	процен-тов	1,9		3,1	4,2	5,6	6,9	8,8
	- автомобильный транспорт	процен-тов	0,8	0,8	1,2		2,4	2,5
	Производительность труда на транспорте	тыс. привед. т.км на 1 человека в год
		тыс.руб. на 1 человека в год
Индикаторы второго уровня по Цели 2
	Скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом:	км/сутки
	в том числе:
	- контейнеров	км/сутки
	в среднем контейнеров в транзитном сообщении	км/сутки	714,3	718,5
	- маршрутных отправок	км/сутки
	Объем перевозок грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, всего:	млн.тонн	91,6		111,8	126,3	135,7	156,6	188,2
	в том числе:
	- внутренним водным	млн.т
	- морским	млн.т	4,1	3,9
	- железнодорожным	млн.т	69,5	73,1	84,8	95,3	102,7	117,6	143,2
	Средний возраст грузовых транспортных средств:
	- вагонов	лет	27,2	27,1	23,8	21,3	19,6	17,9	15,4
	- локомотивов	лет	27,6	28,1	28,3	26,3	24,9	22,6	19,4
	- автотранспортных средств (общего пользования)	лет			10,5	10,2	9,5	8,9	8,5
	- морских судов под российским флагом	лет		22,9	21,9	19,6	17,5	14,5
	- речных судов	лет				32,8	31,6	29,2	25,4
	Доля парка грузовых автомобилей, оснащенных навигационными системами ГЛОНАСС, всего:	процен-тов
	в том числе, используемых на междугородных и международных перевозках, а также автомобилей полной массой более 12 т	процен-тов

Цель 3. Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами.

№	Индикаторы	Ед. изм.
Индикаторы первого уровня по Цели 3
	Транспортная мобильность (подвижность) населения на 1 человека в год по видам транспорта, всего:	пасс.км на 1 человека в год
	- на автомобильном	пасс.км на 1 человека в год
	в т.ч. общего пользования	пасс.км на 1 человека в год
	- на железнодорожном	пасс.км на 1 человека в год
	- на воздушном	пасс.км на 1 человека в год
	- на метро	пасс.км на 1 человека в год
	- на городском наземном пассажирском электрическом	пасс.км на 1 человека в год
	- на внутреннем водном	пасс.км на 1 человека в год
	- на морском	пасс.км на 1 человека в год	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7
	Индекс гуманитарности транспортной системы (отношение пассажирооборота к грузообороту без учета трубопроводного транспорта)	-	0,38	0,38	0,40	0,41	0,41	0,45	0,52
	Авиационная подвижность населения	пасс. на 1 человека в год	0,41	0,46	0,62	0,71	0,79	0,94	1,23
4.	Доля транспорта общего пользования в общем пассажирообороте транспорта	процен-тов	51,6	50,6	48,9	47,8	47,2	45,8	43,8
	Прирост пригородных железнодорожных пассажирских перевозок (к уровню 2011 года)	процен-тов	-	-	22,6	38,5	44,9	59,3	81,5
	Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки маломобильных граждан	процен-тов		8,5
Индикаторы второго уровня по Цели 3
	Прирост количества перспективных сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (нарастающим итогом с 2011 года)	единиц	-
	Сокращение среднего времени транспортной доступности в крупных городских агломерациях (время поездок маятниковой миграции населения) на транспорте общего пользования (к уровню 2011 года)	процен-тов	-	-
	Доля перевезенных пассажиров из аэропортов в другие города, за исключением Московского узла	процен-тов	27,9	29,7
	Средний возраст пассажирских транспортных средств общего пользования:
	- вагонов (пассажирских вагонов / моторвагонного подвижного состава)	лет	18/15	18/15	18/15	17/14	17/14	16/13	15/12
	- локомотивов	лет	22,5	23,8	20,9	20,2	19,7	18,8	17,4
	- автобусов	лет	9,2	9,2		8,5	8,5
	- самолетов	лет	20,4	18,5	16,5
	- морских судов	лет		27,5	26,7	25,2
	- речных судов	лет					33,3	31,9
	Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оснащенного современными инфокоммуникационными системами и глобальной навигационной системой ГЛОНАСС	процен-тов

Цель 4. Интеграция в мировое транспортное пространство, реализация транзитного потенциала страны.

№	Индикаторы	Ед. изм.
Индикаторы первого уровня по Цели 4
	Экспорт транспортных услуг	млрд. долл. США	13,2	15,2	22,3	27,1		39,9	58,8
	Перевозки транзитных грузов через территорию России:	млн.т	28,7	31,3		58,2	62,5		84,5
	- железнодорожный транспорт	млн.т	27,7	30,3
	из них контейнеров	тыс. TEU
	- автомобильный транспорт	млн.т				2,2	2,5		3,5
	Перевалка транзитных грузов в российских морских портах	млн. т		49,4	61,2	71,9	79,4	80,6	118,3
Индикаторы второго уровня по Цели 4
	Доля в обеспечении перевозок российских экспортных и импортных грузов морского транспортного флота под российским флагом	процен-тов			6,8	9,8	11,9	13,6	16,2
	Объем транзитных перевозок по Транссибирской магистрали	млн.т	0,6	0,8	8,9	11,4	13,5	16,9	20,5
	Доля российских перевозчиков в объеме международных автомобильных перевозок грузов	процен-тов	39,3	39,4
	Суммарный дедвейт морского транспортного флота, контролируемого Россией	млн.т	18,5	19,2	22,8	23,3	24,8	28,2	33,9
	в том числе под российским флагом	млн.т	5,5	5,3	8,0	10,0	12,0	12,6	13,6

Цель 5. Повышение уровня безопасности транспортной системы.

№	Индикаторы	Ед. изм.
Индикаторы первого уровня по Цели 5
	Уровень безопасности на транспорте:
	- социальный риск гибели в дорожно-транспортных происшествиях	число погибших в ДТП на 100 тыс. населения	18,6	19,6	13,8	10,6	9,9	8,6	7,0
	- снижение транспортных рисков на автомобильных дорогах (уменьшение числа погибших в ДТП на 10 тыс. автотранспортных средств, принадлежащих юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) (к уровню 2011 года)	процен-тов	-				70,3	55,6
	- снижение количества происшествий на единицу транспортных средств по транспортному комплексу (к уровню 2011 года)	процен-тов	-		82,3	74,6	71,7	68,8	65,4
	- доля объектов транспортной инфраструктуры, меры по организации защиты которых от актов незаконного вмешательства соответствуют требованиям по обеспечению транспортной безопасности:
	по воздушному транспорту	процен-тов
	по морскому транспорту	процен-тов	3,9	3,9
	по внутреннему водному транспорту	процен-тов	14,9	21,2
	по железнодорожному транспорту	процен-тов		0,9	3,4	5,2	6,5	8,9	12,6
	по дорожному хозяйству	процен-тов			31,8	81,3
	по метрополитену	процен-тов	26,4	41,4
Индикаторы второго уровня по Цели 5
	Доля автотранспортных средств юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, имеющих разрешительные документы на перевозочную деятельность (лицензии, допуски, спецразрешения на перевозку опасных грузов, уведомления о начале предпринимательской деятельности)	процен-тов
	Прирост количества пешеходных переходов в разных уровнях на автомобильных дорогах федерального значения (с 2011 года нарастающим итогом)	единиц	-
	Прирост протяженности линий электрического освещения автомобильных дорог федерального значения (с 2011 года нарастающим итогом)	км	-
	Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности, имеющих опасный или неудовлетворительный уровни безопасности	процен-тов	23,7	23,7	16,7	12,2	8,9		1,5
	Число происшествий на воздушном транспорте (относительно количества полетов к уровню 2010 года)	процен-тов
	Повышение уровня аэронавигационного обслуживания (рост средней величины налета воздушных судов на 1 инцидент по причинам, связанным с аэронавигационным обслуживанием) (с 2009 года)	тыс. часов				100,8	102,4	105,7	110,6
	Уровень охвата территории Российской Федерации поисково-спасательным обеспечением полетов	процен-тов
	Уровень удовлетворенности населения мерами, принимаемыми органами исполнительной власти в целях обеспечения транспортной безопасности	процен-тов

Цель 6. Снижение негативного воздействия транспортной системы на окружающую среду.

№	Индикаторы	Ед. изм.
Индикаторы первого уровня по Цели 6
	Объем выбросов CO₂ на 1 приведенный т-км по видам транспорта (к уровню 2011 года):
	- автомобильный	процен-тов	-
	- железнодорожный	процен-тов	-
	- воздушный	процен-тов	-
	- морской	процен-тов	-
	- водный	процен-тов	-
Индикаторы второго уровня по Цели 6
	Доля альтернативных видов топлива в общем топливопотреблении автотранспортных средств	процен-тов
	в том числе доля газомоторного топлива	процен-тов
	Доля парка транспортных средств с гибридными, электрическими двигателями и двигателями на альтернативных видах топлива	процен-тов	< 1	< 1
	Средний удельный расход топлива/электроэнергии на единицу транспортной работы, выполненной транспортными средствами по видам транспорта (к уровню 2011 года):
	- автомобильный	процен-тов	-
	- железнодорожный	процен-тов	-		92,2	90,4	85,6
	- воздушный	процен-тов	-
	- морской	процен-тов	-
	- водный	процен-тов	-
	Доля утилизации отходов (включая вторичную переработку) на транспорте	процен-тов	< 50
	Доля организаций, внедривших в свою деятельность системы экологического менеджмента управления качеством окружающей среды и обеспечения экологической безопасности на транспорте по видам транспорта:
	- автомобильный	процен-тов	< 1	< 1
	- железнодорожный	процен-тов
	- воздушный	процен-тов	< 1	< 1
	- морской	процен-тов	< 1	< 1
	- водный	процен-тов	< 1	< 1

Базовый (консервативный) вариант

Цель 1. Формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного опережающего развития эффективной транспортной инфраструктуры.

№	Индикаторы	Ед. изм.
Индикаторы первого уровня по Цели 1
	Снижение протяженности участков транспортной сети, обслуживающих движение в режиме перегрузки или ограничивающих пропускную способность:
	- доля протяженности линий железнодорожного транспорта общего пользования, имеющих ограничения пропускной способности	процен-тов	6,4	7,2	6,4	5,5	5,1	4,5	4,0
	в т.ч. на основных направлениях железнодорожной сети	процен-тов	12,7	16,4	21,4	25,8	27,6	22,5	22,7
	- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки	процен-тов	29,7	30,6	34,5	30,5	27,6	26,1	23,9
	- доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки	процен-тов	н/д	3,8	3,8	3,6	3,5	3,5	4,0
	- доля протяженности внутренних водных путей с ограничениями пропускной способности	процен-тов	45,8	45,6	40,0	17,4	5,3	5,0
	в т.ч. на Единой глубоководной системе европейской части России	процен-тов
	- дорожной сети в городских агломерациях	процен-тов
	Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий общего пользования (нарастающим итогом с 2011 года)	км	-		453,2	931,2
	Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования (нарастающим итогом с 2011 года):
	- федерального значения:	тыс. км	0,4	0,3	2,3	5,5	8,1	15,9	29,7
	ввод новых участков	тыс.км	0,1	0,1	0,6	2,0	3,3	5,6	9,1
	ввод реконструируемых участков	тыс.км	0,3	0,2	1,7	3,5	4,8	10,3	20,6
	- регионального (с учетом строительства и реконструкции региональных дорог с софинансированием из федерального бюджета):	тыс.км	0,9	1,0	5,5	12,6	16,6	26,4	40,2
	ввод новых участков	тыс.км	0,2	0,2	1,1	2,0	2,7	4,7	7,4
	ввод реконструируемых участков	тыс.км	0,7	0,8	4,4	10,6	13,9	21,7	32,8
	Ввод в эксплуатацию скоростных транспортных коммуникаций (нарастающим итогом с 2011 года):
	- скоростных железнодорожных линий (с 2010 года)	км
	- высокоскоростных железнодорожных линий	км	-
	- автомагистралей I категории	км	-
	- линий транспорта общего пользования (метро, скоростной трамвай (LRT), скоростной автобус (BRT)) в городских агломерациях	км	-
	Мощность морских портов	млн.т в год	744,4	773,7
	Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос (нарастающим итогом с 2011 года)	единиц	-
	Создание мультимодальных логистических центров в транспортных узлах (нарастающим итогом с 2011 года)	единиц	-
Индикаторы второго уровня по Цели 1
	Густота транспортной сети (общего пользования):
	- железные дороги	км/ тыс.км2			5,1	5,1	5,2	5,4	5,6
	- автомобильные дороги	км/ тыс.км2	49,1	52,9	53,1	53,2	53,4	53,8	54,5
	Протяженность автомобильных дорог общего пользования, всего	тыс.км	837,7	903,1	907,1	909,5	911,7		930,8
	в том числе:
	- автомобильные дороги федерального значения	тыс.км	50,6	50,8	53,1	53,9	54,8	58,9	65,9
	- автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения	тыс.км	493,9	494,7	495,6	496,5	497,2	499,2	501,9
	- автомобильные дороги местного значения	тыс.км	293,2	357,6	358,4	359,1	359,7	360,9
	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования I категории в общей протяженности автомобильных дорог федерального значения	процен-тов	6,8	6,9	5,4	6,4	7,7	12,2	16,5
	Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования:
	- федерального значения	процен-тов	38,9	39,3	62,0	83,2	85,1	90,0	96,3
	- регионального или межмуниципального значения	процен-тов
	Перевалка грузов портами России:
	- морскими портами	млн.т в год		535,4
	- речными портами	млн.т в год
	Протяженность внутренних водных путей, всего	тыс.км	101,3	101,3	101,6	101,6	101,6	101,6	101,6
	в том числе:
	- с гарантированными габаритами судовых ходов	тыс.км	48,1	48,3	48,4		53,1	59,3
	- с освещаемой и отражательной обстановкой	тыс.км	35,8	35,7	35,7	35,7	36,0	36,0	36,0
	Создание интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в городских агломерациях и на федеральных трассах:
	- протяженность участков транспортной сети, оборудованных интеллектуальными транспортными системами, обеспечивающими управление транспортными потоками	км	н/д
	- удельный вес от общей численности крупных и крупнейших городов РФ (с численностью населения свыше 1 млн. человек), оснащенных ИТС	процен-тов	н/д

№	Индикаторы	Ед. изм.
Индикаторы первого уровня по Цели 2
	Средняя коммерческая скорость товародвижения на видах транспорта:
	- железнодорожном	км/сутки
	- автомобильном (по скоростным автомагистралям)	км/сутки
	Доля отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок на видах транспорта:
	- железнодорожном	процентов		81,6
	- автомобильном (коммерческом)	процентов
	Объем перевозок грузов по Северному морскому пути	млн.т	2,05	3,25	4,7	33,8	63,7
	Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок грузов:
	- железнодорожный транспорт	процентов	1,9		2,9	3,9		5,7	6,8
	- автомобильный транспорт	процентов	0,8	0,8		1,7		2,2	2,3
	Производительность труда на транспорте	тыс. привед. т.км на 1 человека в год
		тыс.руб. на 1 человека в год
Индикаторы второго уровня по Цели 2
	Скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом:	км/сутки			292,8	300,1	309,1
	в том числе:
	- контейнеров	км/сутки
	в среднем контейнеров в транзитном сообщении	км/сутки	714,3	718,5	756,1	871,6
	- маршрутных отправок	км/сутки
	Объем перевозок грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, всего:	млн.тонн	91,6		105,4	113,8	120,6	132,2	149,9
	в том числе:
	- внутренним водным	млн.т
	- морским	млн.т	4,1	3,9
	- железнодорожным	млн.т	69,5	73,1	80,4	85,8	89,3	97,2	108,9
	Средний возраст грузовых транспортных средств:
	- вагонов	лет	27,2	27,1	26,8	25,6	23,5	21,2	18,5
	- локомотивов	лет	27,6	28,1	28,0	27,7	27,4	25,6	23,3
	- автотранспортных средств (общего пользования)	лет					10,2	10,0	9,2
	- морских судов по российским флагом	лет		22,9	22,6	20,2	18,0	14,9	12,4
	- речных судов	лет			40,0	35,4	34,1	31,5	27,4
	Доля парка грузовых автомобилей, оснащенных навигационными системами ГЛОНАСС, всего:	процентов
	в том числе, используемых на междугородных и международных перевозках, а также автомобилей полной массой более 12 т	процентов

№	Индикаторы	Ед. изм.
Индикаторы первого уровня по Цели 3
	Транспортная мобильность (подвижность) населения на 1 человека в год по видам транспорта, всего:	пасс.км на 1 человека в год
	- на автомобильном	пасс.км на 1 человека в год
	в т.ч. общего пользования	пасс.км на 1 человека в год
	- на железнодорожном	пасс.км на 1 человека в год
	- на воздушном	пасс.км на 1 человека в год
	- на метро	пасс.км на 1 человека в год
	- на городском наземном пассажирском электрическом	пасс.км на 1 человека в год
	- на внутреннем водном	пасс.км на 1 человека в год
	- на морском	пасс.км на 1 человека в год	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7
	Индекс гуманитарности транспортной системы (отношение пассажирооборота к грузообороту без учета трубопроводного транспорта)	процен-тов	0,38	0,38	0,39	0,41	0,42	0,45	0,49
	Авиационная подвижность населения	пасс. на 1 человека в год	0,41	0,46	0,60	0,67	0,73	0,86	1,08
	Доля транспорта общего пользования в общем пассажирообороте транспорта	процен-тов	51,6	50,6
	Прирост пригородных железнодорожных пассажирских перевозок (к уровню 2011 года)	процен-тов	-	-	11,3	16,2	19,7	25,3	33,8
	Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки маломобильных граждан	процен-тов		8,5
Индикаторы второго уровня по Цели 3
	Прирост количества перспективных сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (нарастающим итогом c 2011 года)	единиц	-
	Сокращение среднего времени транспортной доступности в крупных городских агломерациях (время поездок маятниковой миграции населения) на транспорте общего пользования (к уровню 2011 года)	процен-тов	-	-	1,9	3,8	5,7	7,6	10,5
	Доля перевезенных пассажиров из аэропортов в другие города, за исключением Московского узла	процен-тов	27,9	29,7
	Средний возраст пассажирских транспортных средств общего пользования:
	- вагонов (пассажирских вагонов / моторвагонного подвижного состава)	лет	18/15	18/15	18/15	18/15	17/14	17/14	16/13
	- локомотивов	лет	22,5	23,8	21,9	21,2	20,7	19,7	18,3
	- автобусов	лет	9,2	9,2	9,5			8,5	8,5
	- самолетов	лет	20,4	18,5	16,5
	- морских судов	лет		27,5	27,5	26,0	25,8	24,7	20,6
	- речных судов	лет			37,8	36,7	36,0	34,5	32,4
	Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оснащенного современными инфокоммуникационными системами и глобальной навигационной системой ГЛОНАСС	процен-тов